2012年全国叉车销量增速开始放缓，叉车年销量同比下降8%，但总销量依然达到28万台。目前，我国叉车市场保有量已超过150万台。根据欧美发达国家市场发展趋势分析，当叉车销量增速放缓且叉车市场保有量已达到一定数量级别时，合力叉车、杭叉叉车、奇瑞叉车、厦工叉车、林德叉车、龙工叉车、柳工叉车、山推叉车等就开始步入叉车后市场时代。

我们预计叉车行业2014年的销量增速将有望从2013年的10%左右，上升到2014年的20%左右。叉车行业周期性拐点基本显现。大物流业的发展将全面驱动叉车、推高车、搬运车、牵引车行业的复苏。

1到9月份,交通运输、仓储和邮政业固定资产投资累计同比增长23.3%,增速依然保持较快增长。用电量方面,9月份,全社会用电量同比增长9.81%。9月份,工业用电量同比增长7.9%。其中,9月份,轻工业用电量同比增长2.3%。重工业用电量同比增长9.3%。9月,房屋新开工面积累计同比增长7.3%。三季度,农村居民现金累计收入同比增长12.5%,达到7627元。城镇居民人均可支配收入前三季度同比增长9.5%。

电商纷纷转投建仓。据中国物流装备网的报道称,2012年中国电子商务市场年交易规模达7.85万亿元,同比增长30.83%,而网络零售交易规模达1.32万亿元,同比增长64.7%。同时,工程机械在线等一大批电商“前辈”,如今也都在仓储上花费巨额投资。

8月份,全社会物流总额同比增速达到了12.2%。 受全社会物流总额增速和交通运输、仓储和邮政的固定资产投资完成额增速持续上升的影响,我们预计叉车行业2014年的销量增速将有望从2013年的10%左右,上升到2014年的20%左右。叉车行业周期性拐点基本显现。大物流业的发展将全面驱动叉车行业的复苏。