统计数字显示，2000年中国地铁车辆采购量为698辆;2000年至2004年期间地铁车辆采购量为2980辆;2006年中国地铁车辆的年招标量首次突破1000辆;2007年暴增至2740辆，但即便是招标量最大的2009年，也仅为2982辆，始终没有跨越3000辆关口。2013年以来，北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、大连、长春、福州、西安、重庆、沈阳、长沙、南京、合肥、苏州等城市举行了地铁车辆的大量招标，城市轨道交通建设高涨。据中国北车股份有限公司(中国北车)透露，2013年中国北车处于制造地铁车辆的高峰期。该年度他们夺得地铁招标数量为1696辆，占今年市场份额的54.6%，中标金额近百亿元人民币。　　截至2013年6月，中国共有轨道交通运营城市16个，总计轨道交通运营线路达68条，比上年56条增加12条;运营长度总里程2060公里，比上年1677公里增长22.83%;运营车站总数1350座，比上年1102座增长23%。

　　中国北车相关负责人在接受记者采访时说，根据国内各城市目前轨道交通线路建设进度，预计2013年将有12个城市新开通运营轨道交通，预计到今年底，中国轨道交通运营线路累计将达80条，运营总里程将达2400公里，运营车站将达1600座。

　　截至2013年9月，中国获得国家批准建设轨道交通的城市达37个，高居世界第一。中国北车相关负责人预计，未来3年，至少还有10个以上城市将获得批准。他认为，中国城市轨道交通的建设热潮至少持续10年以上。