李克强说，基础设施和装备制造是中国－中东欧国家互利共赢的一个重要支点。中国和中东欧国家政府都有责任营造良好环境，引导企业增强优势互补的合作，更好地用这个支点撬动和释放彼此合作的巨大潜力，使中国和中东欧国家1+16的合作产生远大于17的效果。

    李克强总理当地时间25日在中东欧国家媒体发表题为《跨越千山万水的问候》一文，文章中他指出，大多数中东欧国家铁路、公路、港口等交通设施都面临改造更新问题，中国交通运输装备制造业飞速发展，特别是高铁工程建设水平高、设备性能好，总运营里程已超过1万公里，完全有把握高质量承接中东欧各种交通基建项目。

    在宣布共建匈塞铁路的时候，李克强总理指出，中国装备走出国门，特别是加强与新兴市场国家的合作，既可帮助这些国家基础设施转型升级，也有利于消化中国过剩产能，提高装备的质量和服务水平。中方愿与有关国家一道，将铁路合作打造成中国与中东欧合作的新亮点。

    中国的装备制造业目前已经进入新的阶段，中国向国外输出先进的装备制造技术产品，既是我国装备制造业由大到强的必经之路，也是达到“双赢”的好机会。而李克强总理亲自“推销”中国装备，对中国经济本身具有重大意义，他拉开了中国装备走向世界的大幕。

    经济之声特约评论员、国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平表示，装备制造业有三个非常明显的特点，一是投资规模比较大。二是产业的带动能力非常强。三是它的金融支持需求大。这样的一个产业，如果能够走出去的话，对于发挥中国在装备制造方面的优势、能力，进一步提升我们的技术水平，增强实际的应用很有帮助。同时，中国现在也有非常多的外汇储备资金，实际上我们也可以提供大量的进一步支持，用装备制造业带动中国的产业，包括我们的制造业、金融服务业，进一步加快走出去。

    另一方面，这也满足了东欧一个很大的现实需求，因为东欧现在的铁路、公路需要进一步的升级，东欧的经济基础要比东盟国家或者非洲国家要好的多，未来如果有了更好的高铁、铁路，那么它未来的发展也有保障。所以可以说是一个双赢的过程。

    李克强总理特别强调“中国装备走出国门，特别是加强与新兴市场国家的合作，既可帮助这些国家基础设施转型升级，也有利于消化中国过剩产能，提高装备的质量和服务水平”。这是一个双赢的过程。有专家表示，目前全球装备制造业正处在行业的低谷，是中国装备崛起极好机会，可以说“中国装备”走向世界正当其时。

    张建平认为，确实是这样。在中国改革开放之前，我们就有比较完备的产业基础，在改革开放过程当中，我们引进消化吸收了大量国外的先进技术，再通过自主研发和科技创新，中国现在在很多装备制造的中高端领域取得了很多成果，高铁就是非常明显的一个体现。