林信智分析明年度的台湾商品混凝土需求，明年公共工程比较有进展的，将是桃园航空城，而民间工程部份，整个台湾房价热络，短期内态势不会改变，在很多建商前往中、南部发展，像是高雄就有很多大建商进去，整体民间工程会是比较稳定。

　　对国产而言，“策略还是要成长”。林信智说，公司为追求成长，明年会以多点的方式来涵盖服务的范围，增加发货量和增加车辆调配使用。今年底，国产位于台北港的第一商品混凝土厂将启用，而明年底前还会继续增建台北港的第二厂，以及汐止2座厂、台中会再盖1座厂，已确定明年会新增4座厂。

　　他也透露，看好桃园航空城和北高雄房市发展，桃园和北高雄也会增加商品混凝土新产能，但目前倾向以承租或并购方式来扩厂。目前已有标的，但仍在低调洽谈中。

　　林信智说，今年度国产在台湾发货量510万立方米，而明年度目标成长20%。法人以此估算，明年度该公司台湾商品混凝土发量达到600万立方米。

　　林信智也表示，国产正积极调整成本结构，明年度国产透过台北港进口砂石的量会稳定，而明年的散装船也将从3部增加至5部，并会增加砂石库的临时库;而台北港的自动砂石堆料库则将正式在2015年完成，砂石到岸后可以直接入库，再由卡车载运到商品混凝土厂，未来减少2次砂石搬运的成本。

　　他表示，自行进口砂石可以满足公司北部商品混凝土厂的需求，而国产的北部产能占公司营运比重达6成，对整体毛利率的提升将大有帮助。

　　法人则估算，国产在未来改善砂石成本结构后，毛利率有机会逐步提升，今年整体毛利率达到7%，明年有机会上看8、9%，未来自动砂石堆料库完成后，毛利率更有机会稳站10%以上。

　　法人估，国产今年EPS0.6元，明年有机会到0.8元，而后年更有机会到向1元扣关。

　　林信智也表示，国产正积极调整成本结构，明年度国产透过台北港进口砂石的量会稳定，而明年的散装船也将从3部增加至5部，并会增加砂石库的临时库;而台北港的自动砂石堆料库则将正式在2015年完成，砂石到岸后可以直接入库，再由卡车载运到商品混凝土厂，未来减少2次砂石搬运的成本。

　　他表示，自行进口砂石可以满足公司北部商品混凝土厂的需求，而国产的北部产能占公司营运比重达6成，对整体毛利率的提升将大有帮助。

　　法人则估算，国产在未来改善砂石成本结构后，毛利率有机会逐步提升，今年整体毛利率达到7%，明年有机会上看8、9%，未来自动砂石堆料库完成后，毛利率更有机会稳站10%以上。

　　法人估，国产今年EPS0.6元，明年有机会到0.8元，而后年更有机会到向1元扣关。