何为载体桩？

载体桩技术由北京波É­特岩土工程有限公司率先开创，据公司¶­事长王继忠介绍，载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到最优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。

      技术特性

载体桩是国家发明专利技术，目前已申请了24项发明专利，形成了载体桩技术的广泛应用专利技术群，已适合绝大部分结构形式和地质条件的应用需要。公司¶­事长王继忠介绍，载体桩的特点和优势可以用四个词来概括：优质、环保、节约、高效。

优质：提高工程质量，减少基础沉降。载体桩充分调动桩端地基土体的承载力，使桩的承载能力大幅提高，一般是同等桩长的普通灌注桩的3£­5倍，从而降低了建筑物的整体沉降和不均匀沉降，有效避免建筑物开裂等质量问题。

环保：消纳建筑垃圾，保护城市环境。以建筑垃圾直接作为建筑材料使用，平均一根桩可消纳建筑垃圾1-1.5立方米，一栋六层楼房可消纳建筑垃圾约200-350立方米，并且在施工过程中不产生任何其它废料，环保优势突出。

节约：减少基础投资，降低工程造价。由于有效减少桩的长度，同时以大量建筑垃圾替代钢筋混凝土等建筑材料，从而减少成型材料消耗，直接降低工程造价。相对于一般的地基处理方法，可为建设单位节约20-30%的基础投资。

高效：应用范围广泛，有效降低桩数，减少基础工序，施工机械安全，施工速度快捷。

        应用

载体桩技术现在已¾­在全国26省175个城市被推广使用，主要应用在建筑、铁路、公路、电力、煤碳、石油、石化等领域，如在万科项目、北京动车段、北六环、南水北调等千余项工程中得到应用，累计为建设单位节约基础投资超过5000万元，创造了显著的社会效益和¾­济效益，以优良的质量和¾­济合理的造价，受到建设单位和开发商的青睐。随着社会对载体桩技术的了解，载体桩技术的应用前景会更广阔。