吉林大桥改造工程自开工以来，一直受到吉林市各界的广泛关注。在历经180天的实际建设工期后，吉林大桥新桥部分于11月3日零点正式通车运行。部分收尾工程在不影响交通的情况下，将继续施工，明年春季全部完工。通车后，这座承载着江城历史的重要桥梁将为缓解吉林市交通拥堵和城市发展，增添新亮点。

　　吉林大桥改造工程从6月15日开始施工，总造价约2.14亿。工程是在吉林大桥老桥两侧各新建一幅新桥，新桥单幅桥宽17.5米，两幅新桥距35米，距老桥约6米，工程北起松江路江城广场，向南跨越北大堤、松花江、南大堤、滨江路地道后，合并为整幅路接吉林大街，改造范围南至华山路止，改造道路全长847米，其中吉林大桥长507米，跨滨江路桥长37.5米。中国中铁大桥局东北公司总经理王建华说：工期非常紧，整改工程从进场（到完工）200天，实际施工180天。这是松花江建桥史上的一个奇迹。也得益于政府和江城百姓给我们创造的良好施工环境。

　　据了解，吉林大桥始建于1938年，原桥宽9米，1974年拓宽至22.5米，老桥部分已使用76年。由于使用多年，并且当初设计荷载等级较低，吉林大桥虽几经维修也难以恢复原荷载标准，被列为吉林市重点监测的桥梁，实行年年检测、日日巡查制度。今年6月11日下午发现老桥10日至12日桥墩之间的桥面出现变形情况。为保障市民出行安全，吉林市政府立即启动桥梁安全应急预案。

　　新的吉林大桥设置为五连孔桥，与老桥桥墩对齐布置。主跨采用钢箱梁，其他跨采用小箱梁与钢桁拱组合断面，主跨外侧布置装饰钢桁拱于引桥风格一致，桥墩采用连拱门型墩，与纵桥向桥侧钢桁拱相呼应，提炼老桥双曲拱元素，实现老桥桥文化的历史沉淀与发展，桥台采用U台与堤防衔接。桥墩桥台下设承台，承台下为钻孔桩基础。新桥设计年限为100年。吉林市市政公用局市政建设管理处处长何冶说：桥从外观看沿用拱桥的形式，是对老桥的一种记忆和沿革。包括桥栏杆和桥头造型，都体现着吉林市人民的对大桥的一种深厚感情。所以，我们也尽量把这些元素体现出来。