宝兰客专铁路项目建设中，甘肃建投工程服务公司的主要施工任务在天水段和榆中段，两地各有两个项目，建设内容是桥墩下的桩基。（图为甘肃建投工程服务公司负责桩基施工的榆中定远镇路段）

　　在榆中定远镇，在永登树屏乡的宝兰高铁客运专线、兰州至中川城际铁路施工现场，有这样一支施工队伍，凭借自己的设备、技术优势，与中铁、中铁建等央企合作，参与了两大项目的桩基施工。

　　甘肃建投工程服务公司隶属于甘肃建投装备制造公司，是中国500强企业甘肃建投旗下的一家子公司。该公司是地基施工、土方施工、建筑施工、桥梁施工为主的工程管理服务为一体的综合性国有企业。依托甘肃建投装备制造公司雄厚的实力和先进的设备，近两年来，甘肃建投工程服务公司转变经营思路，从工程机械租赁开始，悄然进入铁路项目施工领域，为企业发展奠定了良好的发展态势，也弥补了甘肃建投在铁路项目建设施工领域的“短板”。

　　打响铁路建设第一枪

　　思路一变天地宽。2013年4月，甘肃建投工程服务公司经过努力，与中铁三局合作首次参与铁路领域项目建设，开始介入宝兰客专铁路的施工。

　　在宝兰客专铁路项目建设中，甘肃建投工程服务公司的主要施工任务在天水段和榆中段，两地各有两个项目，建设内容是桥墩下的桩基。高铁桥墩承台下最少8根桩基，最多达72根，基坑深度最浅24米。在天水段桩基施工中，有一根深度80米，直径1.8米的桩当时没人敢干，敢打敢拼的甘肃建投工程服务公司凭借精湛的技术、丰富的经验、全面的施工能力和技术实力，拿下了80米桩的施工任务，创造了西北最深桩基的记录。之后在榆中定远镇打了一根78米的桩。宝兰客专施工中，甘肃建投工程服务公司保证工期和设备供应，按期完成进度，荣获中铁大桥局和十四局进度奖奖励。特别是整套带有甘肃建投标识、格赛克商标的工程机械，甘肃建投工程服务公司的优秀施工能力充分展示了甘肃建投品牌，得到了中铁方面的肯定。

　　在宝兰客专，甘肃建投工程服务有限公司先后施工了2.5万米桩基，完成产值约四五千万元。目前，兰外任务已经全部完成，在兰州市后五泉还有两千多米施工任务，预计春节后马上开工建设。

　　从刚开始进入铁路施工领域苦苦寻找合作伙伴，到与中铁三局合作宝兰客专施工，甘肃建投工程服务公司的人员、设备、技术力量得到各方认可。之后甘肃建投工程服务公司成为中铁二十一局、十四局、二十三局、大桥局、隧道局的合格施工方。

　　从开始的怀疑到后来的信任，中铁有关方面负责人这样称赞：“没想到甘肃建投装备公司的管理能这么适应市场”。

　　品牌影响力成就市场

　　不到两年时间，甘肃建投工程服务公司坚持多元经营和走出去发展的思路，与中铁公司合作，打出了“甘肃建投”和“甘肃建投装备”子品牌的影响力，先后参与了宝兰客专、兰州至中川轻轨、兰州西客站、兰州地铁等重点项目建设。

　　实力就是品牌。兰州至中川轻轨开工建设后，甘肃建投工程服务公司承担了桩基、桥墩下面的基础桩的施工任务，总长度1.2万米，深度40米左右。甘肃建投工程服务公司投入3台280型号钻机，3台汽车泵，1台挖机，3台装载机，人员50人，成立了一个项目部，目前剩余工程量不到1000米，完成工作量2000万元左右。

　　兰州至中川轻轨桩基施工中，地下有溶洞、砖窑等，地质条件十分复杂。兰州西出口地质主要为红板岩为主，施工过程中水不能泡的太久，越泡越硬，打桩基施工过程中需要连续作业，不能间断，即使是到吃饭和睡觉的时间。一次，项目部在打桩施工中碰到一个溶洞， 拉来200方混凝土灌进去不见了踪影，后来经过项目部研究，最后在溶洞深十八米处下了一个直径1.5米的钢护筒，才解决了这一难题。

　　铁路建设大多在野外进行施工，办公区、生活区一部分是彩板房，一部分是帐篷，雨雪天正常施工，冬季用电暖器取暖，夏天在帐篷外搭遮阳网。甘肃建投工程服务公司在每个项目部为职工开灶，给施工人员野外施工补贴，水源不好的地方，提供纯净水、矿泉水。


　　西北首条高铁兰新高铁已经开通，殊不知，在兰州西客站建设中也有甘肃建投的烙印，甘肃建投工程服务公司参与了兰州西客站桩基施工。甘肃建投工程服务公司还积极进军兰州地铁建设，主要参与了七里河站、广场站和土门墩站的桩基施工任务。

　　同时，甘肃建投工程服务公司瞄准省外重点项目建设。目前，甘肃建投工程服务公司拥有旋挖钻机、挖掘机、装载机、混凝土拖式泵、汽车吊、起重设备以及其它工程机械。公司设备服务于宝兰高铁客运专线、新疆乌市伊泰煤制油项目、青海高速公路、兰州高铁西客站、兰州新区工业园、兰海高速临洮段项目、兰州至新区城际铁路项目、华尊立达汽配城项目、甘肃建投武威新能源基地等重大项目。项目范围遍布新疆、宁夏、陕西、山西、内蒙古等地。与中铁二十一局合作准备进入格尔木至库尔勒铁路施工，与中铁十局合作建设济南城际铁路联络线，项目都在紧张筹备中，预计春节后将开工建设。