元翔福州空港11日对外披露，3月10日，福州机场二轮扩能飞行区正式动工，标志着福州机场飞行区改造工程正式迈入施工阶段。

　　近年来，福州在区域内的重要地位日益凸显，以“海上丝绸之路”、“自贸区”等为主要内容的发展规划摆上日程。

　　为满足区域航空运输业务量持续增长的要求，提高福建省会机场航空服务能力，福州机场已于2014年初全面启动第二轮扩能改造建设，总投资约19.6亿元，主要建设内容包括新建候机楼南北斜指廊、扩建现有候机楼主楼和指廊，共新增航站楼面积7.9万平方米，改造和装修面积3.6万平方米，新增站坪、滑行道、道肩面积25万平方米，新增机位26个(15C3E4小C4B)，配套建设相关的机坪照明、机务配电，以及建设部分陆侧围界、新增卡口、部分道路，新建特种车辆停车场等，主体建设工程计划于2015年底完成。

　　届时福州机场将具备2300万人次年旅客吞吐量的保障能力，进一步提升服务水平和市场竞争力，为广大民众提供安全、高效、便捷的航空出行服务。相关数据显示，近几年，福州机场客货吞吐量均保持较快增速，2014年福州机场完成各类飞行起降8.69万架次，旅客吞吐量935.34万人次，货邮吞吐量12.14万吨，三项指标分别比增5.58%，4.79%和10.11%。

　　据介绍，“二轮扩能改造工程既是福州机场现有设施的改扩建工程，也是未来以第二条跑道及第二航站楼建设为主的二期建设的重要衔接工程，自启动以来受到福建省市政府、省发改委的高度关心和支持，并将其列入福建省重点建设项目。目前，在省发改委、省住建厅、省重点办、省消防总队、省公安厅机场公安局，福州和长乐两级市政府的大力支持下，福州机场二轮扩能改造工作正在紧锣密鼓地有序开展中。”

　　元翔福州空港相关负责人告诉记者，为加快工程进度，确保各项工程有序衔接，他们将第二轮扩能改造工程分为飞行区工程、航站楼桩基工程和航站楼主体工程，三个部分交叉推进，其中航站楼桩基工程已于2014年9月先行全面开工建设。

　　2015年，国家提出“一带一路”建设，明确提高福州等机场的门户枢纽功能。作为海西经济区对外交流的重要窗口，未来，元翔福州空港将围绕建设“人文机场”这一主轴，坚持以“精耕深作，铸造平安空港；精实管理，锻造品质空港；精细开发，打造价值空港；精益创新，塑造能力空港”为工作思路，继续努力，不断提升广大旅客在福州机场的客户体验，为旅客打造更加快捷、舒适的乘机环境，打造最具体验价值、辐射海西城市群的综合交通枢纽与现代化航空城。