4月9日深夜，孟加拉帕德码大桥首根水上钢管桩试桩钢筋笼下放到位，标志着这座泛亚铁路的控制工程、中国企业中标的最大海外桥梁项目进入实质性施工。而桥梁的建造和试桩实验均出自总部在汉企业——中铁大桥局及旗下的武汉桥科院。

　　帕德玛大桥为公铁两用大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，是孟加拉国最大基础设施项目。大桥横跨孟加拉国帕德玛河，全长6.15公里，建成后将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连，将成为贯通欧亚大陆的泛亚铁路中重要组成部分。

　　承担桩基检测任务的中铁大桥局武汉桥科院项目负责人介绍，在地质复杂的重大桥梁工程上，会进行试桩试验。帕德码大桥共有26根试桩，将分批分组进行试验。首根水上钢管桩试桩全长95米，将全部打入地下，还将74支测试仪绑在钢筋上，用以采集数据。“因为地质十分复杂，试桩将测试地基基础是否牢固，桩基顶端的阻力以及侧面的摩擦数值、桩基所受的冲刷数值等，测试13天后得出数据。”

　　据悉，武汉阳逻长江大桥、二七长江大桥及鹦鹉洲长江大桥曾经做过试桩试验。武汉桥科院透露，目前桥梁试桩试验已成为企业的主要业务之一，此次孟加拉帕德玛大桥26根试桩测试产值达2000多万元。