4月15日下午，由中铁大桥局五公司承建的成贵铁路五标宜宾金沙江公铁两用桥开始浇筑主桥2号墩承台混凝土。这也是金沙江公铁两用桥开工以来浇筑的最大方量的混凝土。

　　金沙江公铁两用桥主桥2号墩位于金沙江畔，采用一次浇筑施工，计划120个小时浇筑完成，这是金沙江公铁两用桥开工以来浇筑的最大方量的混凝土。记者在现场看到，混凝土采用5号拌和站和6号拌和站同时供应，混凝土运输车配置10辆，现场采用2台地泵、2台天泵进行浇筑；承台混凝土按大体积混凝土施工，施工时采取冷却水管通循环水措施控制承台内部温度。而承台顶部则采用覆盖土工布，洒水保持润湿进行养护。

　　据悉，金沙江公铁两用桥是成贵铁路全线关键控制性工程，施工难度大，时间紧、任务重，为实现水中墩汛期前“墩身出水”和汛期中连续施工的目标，中铁大桥局五公司成贵铁路五标项目部开展了“大干100天”劳动竞赛活动，强力推进各项工作的进展，调动和发挥广大干部职工和劳务人员的工作主动性和积极性，激发爱岗敬业精神，确保工期关键线路进度有序推进和控制性节点目标顺利实现。此次主桥2号墩混凝土浇筑比计划节点工期提前了近20天，为实现“大干100天”劳动竞赛目标争取到了宝贵的时间。