基础工程网讯　 日前，以红军精神而闻名四方的将军山再传喜讯，全长2032米的成贵铁路将军山隧道出口段开始掘进，这意味着该隧道的施工进度将明显加快。 　　该隧道全长2032m，设计时速为250公里，主要不良地质为岩溶和瓦斯，部分溶洞内可能存在积水，施工中可能发生突水突泥事故，其中出口段为低瓦斯隧道。本隧道进口段已于去年下半年先期开工，出口段因房屋拆迁、交通不便等问题延后开工建设。 　　据现场施工负责人介绍，为保证施工安全和工程质量，中铁十五局集团成贵铁路项目部建立健全了超前地质预报、监控量测等信息化系统，广泛引进新设备、新工艺，严格落实国家、成贵公司及本单位内部的各项管理规定。
　　目前，该隧道进口段的施工正如期进行，出口段的开始掘进将加快整座隧道的施工进度。 　　距贵州毕节市大方县城西北面约5公里的地方，有一道由几十座峰峦形成的天然屏障，是贵州通往黔西北，连接四川、云南的交通要道。群峰之中，一座名为将军山的山峰尤显雄壮。70多年前，这里曾发生过一场著名战役——将军山战役，红军以很小的代价换来长征途中的重大胜利，为休整和建设根椐地赢得了宝贵时间，也给追击的敌军以沉重打击，使之不敢再轻易冒犯，成为红军长征史上浓墨重彩的一笔。