截至6月9日，由中国铁建中铁十五集团承建的成贵铁路大梁子隧道顺利掘进903米，成功突破900米关口。
成贵铁路大梁子隧道位于黔西北毕节市境内，全长1153m，为双线隧道，全隧道位于半径为9000m的右偏曲线上，全隧为7.5‰的单面坡。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用钻爆法开挖，喷锚构筑法支护。该隧道施工的难点在于由于受可溶岩及构造影响，该段岩溶发育，施工中存在突水突泥的风险。
为保证施工安全和工程质量，中铁十五局集团采用了较为先进的新工艺、新设备，并建立了门禁、人员定位、围岩量测、超前地质预报、广播报警、视频监控等信息化控制系统。在施工进度上，建设者们实行领导包干、干部盯岗等措施，实时解决施工中出现的难题，通过开展劳动竞赛、创岗建区等活动充分调动各方积极性，取得了较好效果。
据了解，该隧道目前是成贵铁路13标段内掘进最长的隧道。
（中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部 王新）
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