发动机起动前：
　　必须检查进气系统、燃油系统、润滑系统和冷却系统，并寻找： ● 泄露处 ● 松动处和损坏件 ● 发动机外观的任何变化 ● 电控发动机起动时，转速必须要达到 150 转，ECM 才能监控数据
　　起动发动机时：
　　● 应将液压系统操作手柄或变速箱置于空挡
　　● 不要踩油门（电控发动机）
　　● 将钥匙转动到 ”ON” 接通位置，等待 ”WAIT-TO-START” 指示灯熄灭，再起动发动机（电控发动机）
　　● 马达起动时间不得超过 30 秒，两次起动之间应间隔 2 分钟
　　● 若有现行故障代码时，应先解决问题后再起动发动机（电控发动机）
　　● 若 3 次起动不能着车，应检查电控系统及燃油系统
　　● 着车 15 秒仍无机油压力，应立即熄火，检查润滑系统
　　发动机起动后：在发动机有如下情况时，应及时报修：
　　● 应至少怠速 3-5 分钟后再加载，以确保润滑正常
　　● 不得使发动机在低怠速状态运转时间过长（超过 10 分钟）
　　● 不要在低于发动机峰值扭矩转速（参考发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速）时让发动机油门保持全开超过 30 秒，否则会缩短发动机寿命，并导致发动机严重损坏。
　　● 不要使发动机转速超过发动机的最大转速，否则会导致发动机严重损坏（最大发动机转速技术规范见维护保养技术规范（第 V 节））。
　　● 发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中给出的技术规范值， 可能会损坏发动机。 例如： QSB5.9/VP44， 最高允许工作温度为100摄氏度，最低允许工作温度为 71 摄氏度：● 应至少怠速 3-5 分钟后再加载，以确保润滑正常。
　　● 不得使发动机在低怠速状态运转时间过长（超过 10 分钟）。
　　● 不要在低于发动机峰值扭矩转速（参考发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速）时让发动机油门保持全开超过 30 秒，否则会缩短发动机寿命，并导致发动机严重损坏。
　　● 不要使发动机转速超过发动机的最大转速，否则会导致发动机严重损坏（最大发动机转速技术规范见维护保养技术规范（第 V 节））。
　　● 发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中给出的技术规范值， 可能会损坏发动机。 例如： QSB5.9/VP44， 最高允许工作温度为100摄氏度，最低允许工作温度为 71 摄氏度。
　　发动机满载运行后：
　　● 应怠速 3-5 分钟后灭车
　　● 在发动机熄火时，应在 ”ON” 位置停留至少 10 秒钟后，再切断电源（电控发动机）
　　● 任何情况下，严禁用水冲洗发动机