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谈高速公路桥梁施工中的地基处理技术

2015-07-15 235 0

前言：
　　随着交通事业进程的不断加深，高速公路作为交通设施中的重要组成部分，其发展建设速度也在不断加快。高速公路桥梁工程是一项复杂且涉及面又很广的建筑工程，这项工期较长的工程，不断增加了高速公路桥梁工程施工的难度，同时也对高速公路桥梁施工中的地基处理技术提出了更高要求，地基处理质量的好坏至关重要，对于整个高速公路桥梁工程的质量，其使用安全和使用年限都有着严重的影响。因此，加强高速公路桥梁施工中的地基处理技术的运用，对高速公路桥梁施工中的地基处理技术，进行明确的研究和分析，以便为能够更好的运用地基处理技术奠定其坚实的基础。我们在下面的文章中对于地基处理技术进行了阐述，以供参考。
　　一、高速公路桥梁地基处理概述。
　　（一）地基处理的目的
　　我国高速公路桥梁再其施工的过程中，对于施工场地位于特殊地质的条件下，尤其是软土地基，要对地基进行加固处理。公路桥梁地基处理的目的一般主要包括几方面：一方面是提升地基的承载能力，通过对桥梁地基的处理，使地基满足上部桥梁荷载以及后期施工和行车荷载的要求，不至于出现地基失稳等状况。另一方面就是要控制地基的沉降，一般主要是控制地基的工后沉降，要满足其规范的要求，不能出现过大的沉降，以免导致桥梁结构上部变形不协调，从而影响桥梁的使用质量。
　　（二）地基中常出现的问题。
　　在桥梁地基处理的过程中，比较常见的一个问题，就是设计方案与施工现场情况的出入。这主要是因为高速公路桥梁的施工现场，相对比较复杂，如果在前期对施工场地勘察过程中，没有参照规范对施工场地的水文地质，以及气候等进行详细勘察，致使设计过程中考虑不到位，选择的施工方案也不太合理，这就使后期施工过程中设计方案与施工现场有很大出入，对桥梁地基处理质量也会造成影响，当然也会对后期的桥梁施工以及高速公路的施工带来影响。另外就是桥梁地基处理技术相对比较落后，因为高速公路桥梁地基处理对施工技术有较高要求，但是我国的桥梁地基处理，一般所采用的技术相对也比较落后，使得桥梁的施工质量以及工程进度不能很好的保证。大部分工程项目采用传统地基处理技术，对桥梁地基进行处理，施工人员主要是根据自身的实践经验来操作，对技术的规范性与合理性要求不太严格，这就给施工带来很大的不确定性，而且桥梁施工企业缺乏资金支持，也使得地基处理技术的发展受到阻碍，给桥梁地基处理带来一定难度。
　　二、加强高速公路桥梁施工中地基处理的重要性。
　　在高速公路桥梁工程建设过程中，地基处理技术水平的好坏，不仅影响到整个工程质量，还会降低企业的经济效益，甚至威胁到整个公路工程的安全性和舒适性，还有可能影响其使用的年限。所以，作为现代化公路桥的施工企业，需要紧密结合与我国交通事业的发展需要，重点提高本身的专业技术水平，完善高速公路桥梁地基处理的技术工作，从而推进我国交通事业的稳健与快速发展。
　　三、高速公路桥梁施工中地基处理中存在的弊端。
　　（一）设计的施工方案与施工现场实际情况不相符。
　　在高速公路施工设计方案前，应进行实地考察，对施工现场的地质地形结构和水位条件，以及气候温度等因素进行仔细考察了解，设计时，应对考察资料进行认真分析，从而设计出最合理的施工方案，否则出现设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题，就会对地基的施工进度和质量造成严重影响。若是地基施工受影响，就将导致高速公路桥梁工程质量与进度面临严峻的挑战。设计的施工方案与施工现场实际情况，一旦不相符，其造成的后果就是：施工中容易出现断桩、孔斜、桩位裂缝、缩孔和坍孔等情况。孔斜和缩孔将导致钢筋笼不能下放；桩位裂缝将会出现漏浆与坍塌等情况；这些现象将对施工质量和施工进度以及施工成本造成严重影响。
　　（二）高速公路桥梁施工中，地基处理技术的落后。
　　高速公路桥梁工程是一项复杂的工程，其对地基处理技术要求较高，而我国在高速公路桥梁施工中的地基处理技术仍较为落后，这就导致高速公路桥梁的施工进度，以及公路桥梁质量得不到有效保障。现阶段，多数的路桥施工企业，在进行高速公路桥梁地基处理时，仍是采用传统的地基处理技术，其主要依据就是根据以往类似工程的经验，极度缺乏系统性与前瞻性，具有诸多不确定因素，从而令地基处理施工的开展十分被动"。此外，在各种不确定因素中，施工人员最为突出，其地基处理主要是依靠施工人员来实现，施工人员技术水平高低直接影响地基处理的优劣。还有就是施工企业的观念问题，施工企业认为引进先进技术会增加成本，而采用传统的方法也未必就会出现问题，因而拒绝引进先进技术，严重阻碍了地基处理技术的进步。因而，必须针对导致地基处理技术落后的原因进行仔细分析，从而采取相应的解决对策，有效解决地基处理技术落后问题，促进地基处理技术的进步，为地基工程施工奠定坚实基础，为高速公路桥梁工程质量提供良好的保障。
　　四、高速公路桥梁施工中的地基处理技术措施
　　（一）制定符合工程实际情况的施工方案。
　　地基工程施工前，制定符合工程实际情况的施工方案是进行高速公路桥梁建设的基础保障。所建高速公路桥梁地区的地形地质结构，以及水位条件和人气候温度情况均与桥梁地基处理施密切相关，且还决定着桥梁工程的施工质量与施工进度。这就对施工方案设计人员提出了更高要求，其不仅应具备专业的地基处理技术知识还应具备将理论与实际相结合的能力，并充分重视地基处理施工方案设计这项工作，综合考虑对地基处理施工造成影响的因素，且根据地基处理的规范要求，善于总结经验教训，针对地基处理施工中存在的问题，针对性的进行地基处理施工方案的设计，做到因地制宜，有的放矢。任何一个工程都具有不重复的特性，任何一个施工现场的地质地形环境与水文条件都具有不完确定性与复杂性，因而在高速公路桥梁的地基处理中，都必须充分考虑这些不确定因素，因地制宜，针对性的制定科学的、合理的地基处理施工设计方案。杜绝出现使用同个工程项目中的子项目方案直接套用在地基处理施工中，这样更有可能弄巧成拙。
（二）引进并采用先进的地基处理技术。
　　科技是第一生产力，科技的作用不容被忽视，必须得到充分重视和利用，以便做到物尽其用。采用先进的地基处理技术，不仅能确保工程质量，提高工程效率，还能以此为我国建筑事业的发展与社会主义现代化建设作出贡献。引进并采用先进的地基处理技术是一项极为重要的措施，亦是一项极为重要的建筑技术，能为高速公路桥梁建设奠定坚实的基础。地基处理施工人员必须重视先进技术的应用，从而保证桥梁地基的施工质量和施工进度，以及安全性。现阶段，较为先进的地基处理技术就是桩复合技术，其在国际上已经得到广泛应用并取得了良好的反馈。CFG桩复合地基处理技术具有施工快速！便捷！省成本且施工质量有保障等诸多优点，随着CFG桩复合地基处理技术在高速公路桥梁工程中的广泛应用，其受到的关注也越来越多，相较于传统的地基处理技术，CFG桩复合地基处理技术具有明显的优越性，因而值得大力推广和应用。
　　（三）软土地基处理。
　　目前，高速公路桥梁地基处理中，软土路基的情况时有发生，所以除了做好上面所阐述的地基处理以外，还要加强其软基的处理，在软基的处理的过程中，主要出现的几种软基处理技术是指：第一，灰土挤密桩技术。软土地基的含水量，一旦不能达到相应的标准，就会采用其灰土挤密桩技术，软土地基的含水量如果过大时，应该直接在其孔内添加适当的石灰粉；软土地基的含水量如果过小时，也应该提前将所属范围内的土层，进行侵润，再将后顺序的进行成孔，还要迅速进行回填夯实。若是桩孔相对密集，并且土质比较松软时，最适合采取间隔跳打夯实的方法，一旦在夯实过程中，发生疏松或者断裂等状况时，就需要重新对其进行填土夯实，直到满足其设计要求为止。要合理对灰土配比，首先均匀的进行搅拌，确保其干湿能够适度，然后应在施工时，依照相关的质量评定标准，来进行抽样检查。第二，就是是轻质路堤。采用轻质路堤，可以有效地降低地基的承载力，对于轻质路堤国家已经进行了多次试验，不但取得了很好的效果，还从中积累了不少的成功经验。为保障轻质路堤边坡的稳定性，保证边坡植物的生长，宜在轻质路堤的表层上采用粘质土进行包裹。第三，是土工合成材料。对软土地基比较薄弱的地段进行加固，可以在其表面铺设一层土工布，然后再进行路堤施工，土工布在路堤中的作用，就是可以加固和分隔，以及过滤和排水，还能在很大程度上，减轻其局部的载荷，从而使地基土与填料位移现象，得到合理有效的制约。
　　五、结束语
　　公路桥梁本身的建设性能和使用性能，与公路桥梁地基的建设质量和养护息息相关，因此，我们在高速公路桥梁施工中，对于地基处理的技术要求相对比较高。同时，我们还要结合实际的施工状况，具体情况具体分析，这也就意味着公路桥梁施工过程中，地基处理的技术手段远不止这些。高强度高稳定性的高速公路桥梁建设，对提高整个公路桥梁建设事业的发展，是有着极其重要的现实意义和经济意义的。
　　参考文献：
　　[1]杨海峰，提升高速公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通世界（建养.机械），2013，（7）.
　　[2]张磊，高速公路桥梁地基处理的技术和对策[J].建筑，2011，（5）.
　　[3]毕浩军，公路桥梁施工中的地基处理技术[J].交通世界（建养.机械），2012，（11）.

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