土方填筑是水利工程建设中最重要的内容,同时更是关键环节。土方填筑施工环节众多,需要从各个环节有效把握,保证各环节质量合格。通常情况下,施工流程是进行场地清除,把场地多余杂物进行有效清理,能够保证施工顺利实施,特别是对表面覆盖层、植被进行清理,清理完成后,还要使用大型机械进行现场碾压,验收合格后,才能进入加工填筑料阶段,使用工程自卸汽车把清理的杂物进行远距离运输,按指定区域进行堆放。
1水利工程施工土方填筑原则
1.1就近取料原则
这项原则并不简单,因为在实际操作时,受施工现场、土质等因素影响,并不容易实施,在遵循这项原则的时候,一定要本着工程实际需求、成本预算、工程量大小进行合理设计,科学规划,如果设计不好,就会造成许多不必要的额外负担,影响工程施工进度和质量。通过选择合适的料场,计算出符合工程需求的路程距离,方便取料、选料,减轻施工强度,降低工程造价。
1.2挖填结合的原则
按照招标文件总体标准,在开工前就应该考虑到土方平衡和总体规划,合理计算好工程土方、填筑总量、施工质量、进度时间、空间布局等的要求,从各个方面进行多方考虑,以便实现填筑目的,最大限度保证开挖料的充分利用,防止二次倒运,形成浪费。科学、合理选择填筑材料料源是保证工程顺利完成的前提,通过合理利用工程土料,能够在优化施工总体布局、保证施工进度、有效减少工程成本等方面起到重要作用。对基础和相邻建筑物土方开挖时,一定要立即进行土方回填,现场分析各个部位用料质量,能利用开挖渣料的尺量使用,如果标准要求高,不能使用开挖料的,就需要合理组织、通过技术方案进行问题解决,分段结合、标准差异的进行回填,一定要在保证施工质量的前提下,减少二次倒运带来的不必要麻烦。
1.3均匀施工原则
土方填筑的进程中,进占倒退铺土法是根据自卸汽车卸料特点设计的一种最常用的方法,为了减少人工倒运、减轻劳动强度,汽车可以直接进入刚铺设完成的土层路面,把材料装卸完成,汽车装载完成后,会需要人工的配合、使用推土机进行平整,能够有效的提升填筑土料强度、保证硬度。在施工进程中,要加大检查力度,不能只顾施工,而不顾质量,在各级检查中,如果发现了土层表面毁损剪切或松动,一定要及时汇报并实施削坡或整坡处理,达到质量安全目的。在分段接头处一定要保证层与层的距离,使分段条带和轴线位置平行,接坡比保持在1:3,保证各分段高差不能过大。可以说,纵向施工原则在水利工程土方填筑施工中是非常重要的一个原则,本着这个原则,才能合理控制住土方填筑厚度、保证碾压轴线和方向平行、满足碾压宽度在20-30厘米。
2水利工程施工土方填筑施工技术要点
2.1施工准备
施工准备决定了工程进度和质量,一定要在施工前做好充分的设计和准备。准备工作较为复杂,只要按照准备工序进行,就会章法有序,保证工期了。一是明确准备项目内容。对施工道路、施工用水、施工用电的协调落实;二是施工场地清理。对堤身、铺盖、压载的堤基基面需要进行细化清理,范围一定要宽,以超出设计边界30-50厘米为宜,清理完成以后需要进行倒毛、平整、碾压工序,最后,进行应用前标准勘测,通过回填密实、封堵勘探钻孔等措施,解决堤基开挖线以下坑槽和平洞;三是场地检查准备。通过剥除表层覆盖物、碾压试验、土料试验进行施工前准备,同时要合理控制人员材料和施工机械一步到位。
2.2测量放线
以施工坐标控制点为基准,设置导线、中线、复测水准点,用白线标出中线和边线及水准控制点,以间隔30厘米打边桩为标准,根据实没,可以进行适度加密,施工断面要用白灰撒出填方边界。
2.3平整压实基底
基底表层的杂物和土一定要仔细进行清理,通过机械铲运、压实,经过几次操作,确保检验合格达标以后,以质量验收报告单的形式,交由现场监理工程师进行最后审批,如果质量不合格,那么监理工程师有权不批准进入下一个作业环节,只有合乎标准要求,才能确保土方填筑施工基础。
2.4摊铺整平土料
站身侧面和翼墙后面回填土填筑工序,一定要从最低处进行,铺填次序以水平为主,千万不能图省事,进行顺坡铺填;保证材料质量,检测好粘性土料中砂料指标和透水性,保证没有杂质,使回填施工达标;堤防填筑要使用进占法操作,按照设计要求,服从监理单位指挥,在规定部位铺料,这个环节,也要保证粘性土料没有杂质。要想保证修整边坡后的边缘达到压实度要求,就需要多次进行模拟试验,进一步确认铺料厚度和土块尺寸,按设计好的标准进行选择,保证卸土量,通常情况下,需要控制每层松铺厚度,保持到20到30厘米间,然后再进行分层摊铺、平整和碾压。
2.5压实
填筑料平整以后,需要用铲运机进行压实,铲运机需要沿着路线方向进退错距碾压,一般先两侧后中间,由内向外碾压小半径曲线段。路堤填筑的表面需要做排水横坡,坡度为2%-4%,必须当天填筑当天压实。针对局部边角不宜用达机械施工的地方,夯实时要用小型震动碾或者打夯机。
2.6检查质量
在各个关键点设定检查标准,通过科学有效的质量检查,合理控制各个施工环节,一般在含水量变化、压实后密度、干容重试验、水准仪和全站仪检测等方面,容易影响质量,那么就需要加大对这几方面的质量检测。
2.7处理结合面
要保证仔细认真,把所有作业面进行协调施工设计,实现统一铺土、统一碾压的进度目标,如果发现相邻施工段出现高差,就需要保证达标,一般坡面相接坡度是1:3-1:5。如果是错缝铺土碾压宽度一定要控制在3米内,千万要保证层与层之间不出现离合的情况,对占压堤身临时缺口的处理,要按照施工标准规范要求进行,老土刨松、再用新土填筑是常用方法;准确的标记,是分段填筑避免漏压、欠压、过压情况的保证;削坡土料含水量、侧毛、铺土、压实需要同步完成。
2.8削坡整型
这个环节需要使用液压反铲进行削坡处理,在平整、挂线、精修后,进行压实处理。对每层取样检验压实度、用经纬仪和水准仪校核检验位置、尺寸、标高。
3结束语
土方填挖施工经常会遇到意想不到的问题,可以说是整体工程的重点环节,同时在施工操作上,也是比较复杂的一项工伤。在施工过程中,一定要按照标准规范的要求进行严格施工,预先设计合理方案,通过有效控制,把握好每一个施工细节,坚持挖填协作、就地取料的原则,保证施工均匀到位,确保土方填筑施工安全和施工顺利。
参考文献
[1]裘海波.中小型水利工程土方填筑施工技术探究[J].商品与质量.建筑与发展,2013,11(9):56-58.
[2]唐仪兵.刍议水利工程施工中土方填筑施工技术[J].施工技术,2013,12(1):89-91.
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