国家发改委副主任王晓涛回答了外国媒体对中国高铁的问题。他说：“未来我们还要建设8000公里的铁路，其中1500公里是高铁，只有170公里左右的京张高铁大约需要500亿人民币左右投资”
29日下午，北京冬奥奥申委相关专家在吉隆坡回答了媒体关心的几大问题，其中用一连串事实，表达了北京冬奥申办规划的最大特色是节俭且可持续。
针对外国媒体关心的环境问题，冬奥申委环境专家宋强说：“国际奥委会的《评估报告》客观评价了北京，造雪需要水，而我们的水资源完全能满足冬奥会对水的需求。中国华北水资源丰富，完全达到了可持续利用的要求，我们对水资源的管理水平也是世界一流。”
对于大气污染问题，宋强说：“我们这些年对空气质量的改善效果明显，出现了受世人称赞的‘北京蓝’，经过不断努力，到2022年我们在这方面会有更显著的改善，我们有信心、有智慧、有能力达到符合世界卫生组织要求的高标准。如果2022年冬奥会在北京、张家口举办，也将对中国空气的治理起到巨大的推动作用。”
国家发改委副主任王晓涛回答了外国媒体对中国高铁的问题。他说：“未来我们还要建设8000公里的铁路，其中1500公里是高铁，只有170公里左右的京张高铁大约需要500亿人民币左右投资，时速控制在每小时350公里，52.5分钟就可以从北京抵达张家口赛区。不过，京张高铁并非专门为了冬奥会而建，它原本就属于京包高铁的南段，正因如此，我们才考虑在张家口设置冬奥会赛区。”
关于奥运会设施的赛后利用问题，冬奥申委工程规划技术部规划设施处处长桂琳表示：2008年北京奥运会留下的奥运场馆遗产是这次申办冬奥会的强大支撑，而且张家口、延庆场馆基本是民间投资，运营成本低，赛后利用率会高，从驻地到赛场基本上只需5至10分钟。
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