7月29日，记者从有关部门获悉，为了推进国家中心城市建设，创建现代化公交都市，沈阳已初步完成新一轮《沈阳市快速轨道交通线网规划》编制工作。即日起，市有关部门将广泛征求市民意见，力求集中全市人民的智慧完善轨道网规划方案，以期更好地指导沈阳下一步轨道交通建设工作。
未来一环内步行5分钟到地铁站
在新版线网规划中，沈阳适当加大了快速轨道交通的线网密度，与国内外同等城市相比，已处于较高水平。这其中，按照新的规划，未来沈阳地铁一环内站点覆盖率100%，步行5分钟到地铁站，三环内覆盖率80%，步行10分钟到地铁站。而且，线网覆盖了所有大型客流集散点及主要交通走廊，外围新城至少有一条线路直达市中心，地铁线网与城际铁路网、市郊铁路网、单轨、有轨实现无缝对接，实现多网合一。
规划四条旅游专线
按照此前规划，到2020年，沈阳将建成“四横、四纵、两L、一弦线”的轨道交通网络，将包括11条线路，总长约400公里。而在新版规划中，沈阳对线网进行加密与延伸，形成远景线网。据了解，未来沈阳轨道线网由“四横、五纵、两L、两弦线”组成，中心城区内长610公里。
除了中心城区加密外，沈阳还规划四条旅游专线，方便游客出行，拉动沈阳旅游经济。其中，东部旅游专线串联东陵公园、世博园等旅游景点；南部旅游专线串联马术运动中心、李相新城、陨石山公园、白清寨、马耳山等旅游景点；西部旅游专线串联蒲河景观带、兴隆堡温泉、辽河生态区等旅游景点，并在新民形成综合交通枢纽；北部旅游专线串联蒲河景观带、梨花湖、怪坡、七星湿地、七星山等旅游景点。
为带动沈阳县域经济发展，沈阳还依托城镇发展带，规划设置3条市域快线，串联康平、法库、新民、辽中四个县市，带动沿线城镇发展。此外，在以上规划基础上，沈阳为强化轨道交通与其它交通方式一体化换乘，还规划预留四级客运交通枢纽体系，加强各类交通方式间的无缝接驳，提高公共交通的吸引力。在城市外围轨道车站周边预留大型停车场，方便市民换乘地铁，减少市中心交通压力。
拟新建5条地铁线路
沈阳拟在地铁1、2、4、9、10号线基础上，启动近期建设方案，建设五条新线，分别为3、6、7、8、11号线
3号线起点铁西宝马，终点东塔机场，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。串联宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等重点地区
6号线北起首府新城，南至苏家屯，走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街。串联首府新城、方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯
7号线起点开发大道站，终点大东宝马，走行沈新路、胜利大街、市府大路、东北大马路、东望街。串联沈新路地区、沈阳站、市府大路、沈阳东站、大东汽车城等片区
8号线北起大韩屯，南至浑南新城，走行怒江街、华山路、三经街、三好街、金阳大街、智慧大街。串联大韩地区、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心、大学城等重点地区
11号线西起道义大街，东至辉山组团，走行蒲河路、辉山大街、沈北路。串联沈北核心区、总部基地、奥特莱斯、中国医科大学、蒲河岛、蒲河镇、辉山组团等片区
拟延长5条地铁线路
除了新建线路外，沈阳地铁近期还拟延长5条线路，分别为1号线东延、2号线南北延、4号线南支北延
1号线东延线西起1号线黎明广场，东至世博园，主要走行东陵路、沈棋路，沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区
2号线南延线北起全运路站，南至桃仙机场，主要走行高深东路、智慧三街，沿线串联全运村、运行中心、规划大厦、市民广场、国家大学科技园、桃仙机场等客流吸引点
2号线北延线南起三台子站，北至新沈阳北站，线路走行道义大街、时空西街、七星大街，其中三台子至辽宁大学段已经建成通车，辽宁大学至方特正在建设，规划延伸至新沈阳北站
4号线北延线南起望花街站，北至蒲地路站，线路走行虎石台大街，串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点
4号线南支线北起4号线上河村站，南至浑河新城，走行沈苏路、山榆路、香杨路，沿线串联恒大、奥园、体育学院、会展中心、苏家屯火车站、客运站等吸引点
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