经过9个月的艰苦努力，7月29日，三亚市红沙隧道双洞(左右洞)均已开挖贯通，累计完成隧道开挖总计3590米，标志着红沙隧道主体性工程进入了收官阶段。作为海南省内最长隧道，红沙隧道的建设将极大缩短通过红沙地区进入市区的路程和时间。

 

　　1800米隧道双洞贯通

 

　　红沙隧道公路工程起点位于吉阳区临春社区规划一路，与凤凰路连接道路顺接，路线向东南方向下穿龙岭路，设置红沙隧道穿越凤凰岭后，重点与榆亚大道交叉。路线全长为2.438公里，其中龙岭路侧引道长度140米，隧道长度1800米，榆亚路侧引道498.285米。

 

　　29日，南海网记者在施工现场看到，隧道左右洞均已贯通，内壁也已完成修复工作。随后跟着工程队进入隧道，工人们仍在紧张有序地忙碌着，大家各司其职，由于岩层渗水，部分工人正在做排水工程，还有一些在做电力管沟、清理路面、放置测量点等工作，尽管天气凉爽、但每个工人脸上都汗水直流。

 

　　“最难熬的时间已经过去了，五、六月份，三亚天气炎热，我们施工就像火烤一样。”正在清理隧道路面的工人张师傅说，他在这里施工几个月了，最难克服的就是高温，最热的时候洞内温度达到40度，大家都是赤着膀子干活，工程队还很贴心，经常运送冰块到隧道内降温，但仍无济于事。

 

　　据了解，红沙隧道建成后可将海榆东线、中线等通过吉阳大道、榆亚大道进入市区的车辆进行分流，有效缓解红沙地区经大东海的现有交通压力，将进一步完善区域道路交通路网，为城市功能的发挥、带动区域经济的发展起到促进作用。通车后，从红沙到三亚市区路程减半，在不堵车情况下，时间由15-20分钟缩短为8-10分钟。

 

　　将提前4个月实现功能性通车

 

　　据项目施工方透露，红沙隧道的贯通比原计划提前了3个月，整个隧道预计在年底实现功能性通车，这也比预期提前了4个月。

 

　　“我们在保质保量的同时，也在与时间赛跑。”作为项目承建方，中国公路工程咨询集团有限公司项目办主任张斌介绍，为了加快项目顺利进行，公司上下一直在做周密部署、精心组织、狠抓落实，实行24小时不间断作业，工程采取双向施工，工人最多时达到500人。另外，从技术上讲，公司派出了最强的团队，加强应对突发状况，从各个方面给予了充分保障，各参建单位也都密切配合，团结奋战，都有助于加快推进项目建设进程。

 

　　三亚市交通局驻红沙隧道现场的负责人表示，为了推进项目进程，首先是增加爆破作业次数，在炸药供应无时限的情况下，隧道进出口总爆破次数由每天两次增加至三至四次，原为每天白天两次爆破开挖作业，现增加夜间加班爆破作业，提高日开挖进尺；设计施工总承包单位分别增加一至两个开挖班组，同时增加相应工作设备，提高工作效率；及时增加运输车辆，同时车辆采取24小时不间断运输，保证隧道材料供应及隧道洞渣运输需要；四是设计施工总承包单位增派技术人员。

 

　　据悉，项目建设单位为三亚市交通局，设计施工总承包单位为中国公路工程咨询集团有限公司，概算总投资47152.97万元，资金来源为政府投资。项目于2014年11月开工建设，目前已实现开挖贯通任务，下一步将加快该项目路基、路面、机电及隧道管理站等工程的建设。