为缩短国内旅行时间，中国正在飞速扩建铁路网。在人口密集的东部，这意味着新建铁路常毗邻现有铁路和市区。如何减小对环境的干扰是项目经理们必须考虑的主要问题。 　　荷兰ICE已经将免共振液压振动锤引入中国，可以使这些项目安全地完成，缩短施工时间，对周边的环境影响会降到最低。中铁建集团中铁十一局是国内首家购买液压振动锤的大型承包商之一，以远瞻的眼光立足未来。液压免共振锤与铁路建设项目中常用的电动锤有着根本的区别。ICE液压免共振锤在启动和关闭时不会产生任何振动，工作时转速为2300RPM的超高频震动，对周边的环境不会产生共振影响。液压免共振锤的施工对临近的既有铁路是安全的，还可以利用汽车吊的伸缩臂来操作，作业便捷。这种施工方案，无论对现有高速铁路轨道升级，还是无干扰运力扩建，或者对既有线的保养和维修，都堪称完美。 　　随着铁路网络布局的密集化，越来越多的铁路项目接近现有的铁路轨道。铁轨加倍，特别是在火车站和市区，居民和农民的动迁非常困难。施工振动会对现有轨道产生很大的风险，因为铁轨的波动可能导致火车脱轨。采用免共振打桩技术来打或拔取围堰或铁路桥筒桩，则能有效预防风险。免共振锤工作时不会产生震动干扰，允许工地的高速列车继续运行。采用这样的方案，您可以在现有铁轨附近施工，只要土地使用权获批即可，而不需要兴师动众的动迁或补偿。

　　液压免共振振动锤常用于桥基础作业中护筒桩施工、钢板桩围堰、H梁架设需要安装的碎石桩，以及其它临时性挡土墙。在欧洲，钢板桩也被用作隔音墙，永久的立交桥墙，还为建筑架构提供可靠的承载能力。在钢材价格处于历史性低点的情况下，把钢板桩留在土里，还可节省拔桩费用，缩短项目工期。
　　荷兰是ICE振动锤生产的地方。在荷兰，当地的土壤非常软，铁路路基需要用碎石桩来加强。ICE的液压振动锤也非常适合这种应用，因为我们的设备配有一个冷却系统，允许在被拔出前充满碎石的护筒被连续沉下，即使在环境温度高达55摄氏度的情况下，也不影响施工作业。