0.前言
土钉支护结构具有施工速度快,工程造价低,施工难度小及土体适应性强等优点。当城市建筑环境复杂而无法放坡时,还须运用土钉与其它支护相结合的联合支护结构。预制静压桩(如PHC管桩)具有噪音低、无污染、对桩身无冲击力、施工速度快和质量相对容易保证等优点,将PHC管桩和土钉相结合作为基坑的支护结构,充分利用各自的优点,可显著提高土钉支护结构的施工进度,并有效提高土钉支护结构的稳定性。
1.工程概况
某项目位于总用地面积25000m2,总建筑面积约70000m2。该工程总占地面积5860m2,基坑开挖最深为5.5~5.8m。场地地下水包括覆土层中的孔隙水(主要赋存于粉细砂层中)和基岩裂隙水,以孔隙潜水为主,冲积层中下部的粉、细砂为主要含水层,其补给来源主要为大气降水及附近珠江河水。勘探期间地下水稳定水位为0.90~3.81m。
本场区地貌属珠江三角洲冲积平原,土层自上而下分布依次为:①人工填土层:各孔均有揭露,层厚1.40~3.50m。颜色杂,呈褐色、灰黄、褐红等色,主要由松散粘性土及少量碎石组成,欠固结。②冲积层:分布不均匀,层厚1.6~12.80m,土层由淤泥、粉细砂两个亚层组成。③残积层:层厚2.20~15.00m,由花岗混合岩风化残积而成的砂质粘性土层组成,紫红、褐黄、灰黄、灰白色,呈硬塑为主,个,WfL段上部呈可塑状。④燕山期基岩:场地下伏基岩为燕山期花岗质混合岩,岩性呈灰白、褐黄、褐色、青灰色,裂隙发育,岩芯呈块状、短柱状,岩质硬,厚度0.40~3.50m。
2.PHC管桩与土钉支护方案的确定
本工程最初的支护方案为:Φ0800钻孔灌注桩Φ0600搅拌桩+预应力锚杆,搅拌桩的主要作用是止水,挡土主要是靠钻孔桩和预应力锚杆。但由于工程规模较大,工期紧张,如采用该方案,将无法在规定的工期内完工,因此对原设计方案作如下调整:①用PHC管桩代替钻孔灌注桩,PHC管桩和钻孔灌注桩相比较,不但噪音小、施工操作简单、造价低,而且施工周期相对较短。②用土钉代替预应力锚杆,由于PHC管桩抗弯能力相对较差,若其和预应力锚杆联合支护,在对锚杆施加预应力时,土体对PHC管桩的反作用力也随之增加,不利于PHC管桩的支护,而用PHC管桩与土钉联合支护便能起到扬长避短的作用。分析原因是预应力锚杆是一种将拉力传递到土层的体系,是主动支护,当其一经实施,即能提供足够的抗力,有效地限制土体的位移;而土钉是被动支护,要在土体发生明显位移后才能发挥作用。
最终确定的基坑支护方案是Φ500预应力高强度管桩Φ600搅拌桩+土钉(图1)。
管桩采用A型Φ500预应力高强度管桩,间距700mm,平均设计长度为17m。因本工程所处场地地质有突变情况,因此管桩施工时,其长度按以下两种方法控制:(1)按设计长度控制;(2)当入土长度无法达到设计要求时,以压桩力(4000kN)来控制。土钉布置:土钉为025螺纹钢,长度18m,竖向间距1.3m,横向间距0.7m。土钉与水平面的夹角为15。第一排土钉布置在冠梁底下0.3m处;基坑止水采用0600搅拌桩。
3.PHC管桩施工方法及技术措施
PHC管桩施工工艺流程图见图2。
PHC管桩施工方法及技术措施:
(1)测量放线定位:根据预先测设的测量控制网(点),定出各桩位中心点。双向控制定位后固定管桩,以双向十字线控制桩中心。在施工过程中还须经常检测桩位置有无发生变化,以保证桩位的正确。
(2)桩机就位。
(3)起吊预制桩:应用索具捆住桩上端吊环附近处,一般不宜超过30cm,再起吊预制桩,缓缓放下,位置要准确;待管桩被固牢后,即可除去索具。
(4)稳桩:10m以内短桩可目测或用线坠双向校正;10m以上或接桩必须用线坠或经纬仪双向校正,不得用目测。桩插入时垂直度偏差不得超过0.5。桩在压入前,应在桩的侧面或桩架上设置标尺,以便在施工中观测、记录。
(5)压桩:压桩用力要均匀,不能突然加压或减压。压力要保持平衡,压力的选择应根据工程地质条件、桩的类型、结构、密集程度及施工条件来选用。压桩顺序根据基础的设计标高,先深后浅;依桩的规格宜先大后小,先长后短。
(6)接桩:接桩一般在距地面1m左右时进行,上下节桩的中心线偏差不得大于10mm。采用焊接接桩,其预制桩表面上的预埋件应清洁,上下节之间的间隙应用铁片垫实焊牢,焊缝应连续焊满,并对外露铁件,补刷防锈漆。并冷却10min左右后再压。
(7)送桩:送桩时,中心线应与桩身吻合一致才能进行。若桩顶不平,可用麻袋或厚纸垫平。送桩留下的桩孔应立即回填密实。
(8)检查验收:每根桩压到贯入度要求,桩底标高进入持力层,接近设计标高或打至设计标高时,应进行中桩机到新桩位。
4.土钉施工方法及技术措施
4.1土钉施工工艺流程
测放边线一边坡作业沟槽开挖一人工修坡一土钉孔定位、成孔一制安土钉一配制灌注水泥浆一锁定一下一段(层)挖土一重复上述工作一结束。
4.2土钉施工方法及技术措施
(1)挖土:挖土顺序及深度、范围严格按土钉施工要求执行,施工部位不得超挖。
(2)土钉孔定位、成孔:土钉成孔前,应按设计要求测放出孔位并作标记,引孔孔径为130mm,孑L位的允许偏差≤l5cm,土钉与水平面夹角为15°,钻孔的倾角偏差不大于3°,孔径允许偏差为+20~-5mm,孔深允许偏差4-200~-50mm。成孔过程中应做好成孔记录,按土钉的编号逐一记载取出的土体特征、成孔质量等,将取出的土体与初步设计时所认定的加以对比,有偏差时应及时修改土钉的设计参数,钻孔后应进行清孔检查,对孔中出现的局部渗水塌孑L或掉落松土应立即处理,成孔后应及时安放土钉钢筋并注浆。
(3)制作土钉:土钉为直径为25mm的螺纹钢,对中架间距2m(用6mm钢筋),焊接钢筋时要进行绑焊,绑焊长度为20cm。
(4)配制、灌注水泥浆:土钉注浆采用32.5R水泥浆,水灰比为0.45~0.5。根据土质情况,掺入适量的减水剂及早强剂,以提高水泥浆在孔内的流动性及早期强度。一次注浆管应插至离孔底250mm,二次注浆管离孔底比一次注浆管离孔底要远一些,注浆压力为0.4~0.6MPa。为防止孔口漏浆,应在孑L口设置止浆袋。若注浆开始或中途停止超过30min,应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及其管路。进行两次注浆时,应练一次注浆形成水泥结石体强度达到一定强度后,方可进行注浆。
(5)锁定:按设计要求用槽钢、钢垫板和螺母进行锁定
5.基坑位移监测
为了保证周边道路、地下管线和支护结构自身的安全,基坑开挖过程中对支护结构进行了监测。本工程根据实际情况在基坑边冠梁上每间隔15m布置监测点,并自开挖土方施工之日起,每天观测三次,变形趋于稳定后,观测次数逐渐减少。通过观测,累计位移在5~25mm之间,周边道路和构筑物没有出现任何损坏现象,符合规范要求。
6.结束语
(1)根据该工程的实际情况,采用PHC管桩与土钉联合支护方式,与原设计方案相比,不但降低了造价,而且缩短了工期,同时又有很好的环境效应。因此,在适宜条件下作为支护结构是完全可行的。
(2)施工过程中应严格控制土钉和PHC管桩的施工质量,并在基坑开挖过程中加强监测。
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