预应力静压管桩具有单桩承载力高、施工进度快、噪音影响小、环境污染少、施工便利、质量易控、投资造价较低等特点，故被广泛认可和运用。
1、施工质量管控的特点：
1-1、静压桩对周边土的挤压作用大，会对周围建筑物产生不利影响；
1-2、管壁薄、运输吊桩过程易断裂；
1-3、桩的垂直度及焊接质量是施工质量的关键；
1-4、静压施工速度快，质量管控工作难度大。
2、施工质量管控的要点：
2-1、桩身质量的进场验收；
2-2、桩的施工垂直度控制；
2-3、接桩的质量控制；
2-4、终压时的静压力及桩长。
3、施工质量管控的流程：
3-1、放线和验线；
3-2、复核桩位；
3-3、桩身质量验收和复核；
3-4、过程桩身垂直度控制；
3-5、接桩的垂直度和焊接质量；
3-6、过程油压值的控制和终压复核；
3-7、对于油压突变情况及其他异常情况的分析和判定。
4、施工质量管控的方法：
4-1、事前：对静压管桩的施工全过程，依据设计及国家规范、规程等有关规定，编制计划、方案、大纲、细则，并对于施工企业、体系、人员进行选择、筛分、培训、要求。对机械、设备、材料、构件等进行检查、验收和复核。完善必须、必备的档案资料；
4-2、事中：通过旁站、跟踪检查、实时记录，，发现问题及时采取措施，即时整改，确保工程质量和真实性的掌控；
4-3、事后：加强程序的复核和监督，强化质量质检和质监，完整上部建筑施工过程和时效范围内的沉降变形监测。
5、施工准备质量的控制：
5-1、核验静压机年检证书、油压值标定书；
5-2、核验桩机、吊车司机及电焊工的上岗证；
5-3、工程测量控制点、水准点等进行复测；
5-4、组织有效的图纸交底会审；
5-5、完善审批和资料备案；
5-6、复验工程定位和测量放线；
5-7、检查、检验材料及质量证明文件；
5-8、手续、程序完备后方可开工。
6、施工的过程控制：
6-1、测量仪器的检查；
6-2、严格按挤土桩的施工原则组织施工：
（1）由中间向外两个方向或四个方向进行，因桩较密集。
（2）由于桩位紧邻原有的建筑物和河道，故宜自原有建筑的一侧、自河道一侧向远离河道一侧方向进行。
（3）按先深后浅，先大后小，先长后短的原则进行施工。
6-3、必须保证第一节桩管的垂直度，防止偏心受力。
6-4、当遇到贯入度（油压值）剧变，桩身突然发生倾斜、移位或严重回弹，桩顶出现严重裂缝、破碎等情况，应暂时停止送桩，分析原因，采取措施后方可继续施工。
6-5、施工质量的合格控制：
（1）桩位：数据计算及实测均应复验确认，误差不得大于1cm；
（2）桩帽、桩身和送桩管的中心线应重合，确保桩位准确且垂直，沉桩中必须严格控制管桩的垂直度，在通视安全处（一般距桩15米左右）约成90度方向设置经纬仪各一台，测量送桩的垂直度，偏差不超过0.5%，如果超差，必须及时调整，但必须保证桩身不损害，必要时拔出重插，不充许强拔快速纠偏，以防止桩身拉裂、折断。
（3）桩基以压力控制的，当压桩静压值达到设计预设值方可认定成桩完成；
（4）桩基以桩深控制的，送桩时采用水准仪控制送桩标高。
6-6、焊接质量要求：
（1）接桩时，上下节必须直接焊牢，上下节中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于1/1000桩长，且不大于20mm；
（2）焊接前应首先确认管节是否合格，端板面是否平整，与桩身是否垂直，桩端埋设铁件及端板破口上的浮锈及污物应清除干净，露出金属光泽；
（3）接桩就位后下节埋设导向箍以保证上下节找正接直（轴线重合），桩节间隙较大时可用铁片填实焊牢，接合面的间隙不得大于2mm；
（4）手工焊接时第一层必须先打底，确保根部焊透，第二层方可用正常施焊；
（5）焊接时应减少焊接变形，沿接口处圆周对称焊6点，待上下固定后再拆除导向箍，分层施焊，正确掌握焊接电流和施焊速度，每层焊接厚度应均匀，焊渣清除后方能再焊下层，坡口槽的焊缝必须满焊，焊缝必须每层检查，不应有夹渣、气孔等缺陷；对接头金属外露部分刷防腐涂料，焊后须静置至少8分钟待焊缝自然降温后，方可进行施工。
7、进场预应力管桩的验收标准（成品检验）
对进场的预制件的抽检工作，桩管的验收标准如表1
项目 允许偏差
优等品 一等品 合格品
长度（L） ±0.3%L +0.5%L
-0.4%L +0.7%L
-0.5%L
端部倾斜 ≤0.3%D ≤0.4%D ≤D
外径 ≤600
＞600 ±2 +4
-2 +5
-4
壁厚（t） +10
0 +5
0 正偏差不限
0
保护层厚度 +5
0 +7
0 +10
0
柱身弯曲度 ≤L/1500 ≤L/1200 ≤L/1000
桩端板 外侧平面度 0.2
内径 0-1
外径 0-2
厚度 正偏差不限，0
8、施工中重视对周边建筑物的安全保护：
（1）督促施工单位设立观测点，每天观测建筑物位移和沉降情况，监理两天复查一次。
（2）靠近建筑物和河道的一排承台的桩基在施工前，要求承包商采取引孔，或开挖卸压孔的方式减轻排土挤压对周边建筑物和河道的不利影响
10、施工安全监督：
在完成每一个承台的桩基施工后就覆盖桩孔，以防人员和车辆受害。
11、现场签证工作：
对施工中遇到的障碍拆除、清理工作量要客观公正地予以测量记录，及时完善签证手续。
12、强调旁站要点：
（1）复核起吊桩的桩长；
（2）复查桩位，并从两个方向检查桩的垂直度；
（3）接桩时检查桩的垂直度、桩头对接的同心度、上下桩端口的平衡度及焊接质量（饱满度、整体性）；
（4）从第二桩开始施压到送桩结束，实时观测油压值，及时记录油压突变等异常情况；
（5）每根桩压桩结束，立即复核压桩记录，并固化原始记录；
（6）及时记录旁站内容，不得事后补填，并强化监督管理。
13、预应力静压管桩在施工过程中存在的问题
13-1、桩身破坏
主要原因
（a）施工过程中的斜桩现象或桩端、送桩杆不平整导致桩端应力集中；
（b）施工油压压力值超高；
（c）施工过程中的桩机移动（如校正桩位、桩身垂直度）。
13-2、桩身横向或竖向位移
主要原因
（a）桩尖遇坚硬障碍物，把桩向侧向挤压；
（b）接桩后，相接两桩不在同一轴线上，产生弯曲；
（c）桩间距较小，成桩顺序不当，土体挤压隆起，桩被带起；
（4）成桩引起的地下水压力变化，造成的推桩作用。
13-3、未能按设计到达预设成桩深度
主要原因
（a）勘察未能准确描述地质真实情况；
（b）成桩中途停滞时间较长（如设备故障或接桩等），恢复后沉桩阻力增加，使桩无法沉到设计深度。
（c）硬塑粘土和密实细砂层较厚，穿越该层时，越挤越密，沉不下去。
13-4、桩倾斜主要原因
（a）静压桩机自身设置问题；
（b）静压桩机自身机械问题；
（c）同13-2；
14、结语
预应力静压管桩技术是一项经过多年大量实践使用的成桩方式，在条件适合、设计满足时，是具备推广和应用的成熟技术，但其在理论和工程实践上，还需要我们不断的积累、认识和完善。
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