膨胀土对周围环境湿热的变化有着较强的敏感性，其颗粒比较多，而且比较分散，有着较强的吸水性，在吸水后会出现膨胀，而在失水后又会出现硬裂现象。在处理公路膨胀土路垫边坡工程时，施工单位要提高施工水平，还要对施工技术进行改进与优化。施工人员要了解膨胀土的特性，还要掌握施工技术要点，还要避免膨胀土受到外界环境因素的影响。在地质环境的影响下，公路路垫边坡施工质量会受到较大的影响，只有提高施工的技术水平，才能保证公路的耐久性，才能避免公路路基出现严重的变形问题。

 

　　1工程实例

 

　　本文以大部分都是膨胀土地质上修建的某高速公路工程作为案例具体进行分析。在公路工程路基开挖的时候，处于膨胀土地质上的路段上发生了多起路堑边坡滑坡事件，严重影响了高速公路工程施工的进度和质量。常用的路堑边坡开挖施工技术已经无法解决该高速公路工程施工的技术和工程进度要求，必须针对该工程进行相应的路堑边坡设计，并选择合理的施工技术进行施工。

 

　　2路垫边坡防护设计

 

　　在对路垫边坡进行设计时，施工单位可选的方案有两种，一种是针对坡度比较缓的路垫边坡，施工人员需要在边坡上放置浆砌片石，从而达到对边坡防护的效果。另一种是采用土工格栅加筋或者包围的方式对边坡进行防护。施工单位可以根据工程实际情况选择适合的路垫边坡防护设计方案，要以保证防护的效果为原则。

 

　　2.1浆砌石片防护技术

 

　　浆砌石片防护在坡度比较缓的公路路基边坡防护工程中有着广泛的应用，这类边坡的高度一般不会超过3m，施工人员可以在边坡上放置浆砌石片进行防护。边坡的高度在3-5m时，施工单位可以在边坡的底部进行开挖，可以将浆砌石片作为护脚墙，采用的浆砌石片为M7.5型号，厚度为30cm左右。公路路基边坡的高度超过5m时，施工人员可以采用设置变坡平台的方式进行防护，要保证边坡的坡率得到1：2。

 

　　在应用浆砌石片防护技术时，施工人员要掌握技术要点，首先，在铺设浆砌石片时，要在其下方铺一层反滤土工布，还要在土工布上方铺一层15cm砂砾；其次，考虑到膨胀土的特性，施工人员要避免在路基开挖时，使积水接触到膨胀土，膨胀土在遇水后会出现变软的问题，所以，施工人员可以在护砌下方挖设一条盲沟进行排水。第三，要设置护脚挡土墙时，要选择型号为M7.5的浆砌石片，还要设计伸缩缝，伸缩缝之间的距离为10m，在伸缩缝中填充沥青麻絮，填充的深度为15cm左右。第四，施工人员要设置泄水孔，尺寸为10×10cm，泄水孔之间的距离为2m。第五，在修建浆砌挡土墙时，要采用错缝砌筑的方式，墙的背面要紧贴边坡，二者不能存在较大的空隙，在对泄水孔粘土层的空洞进行填充时，可以采用M2.5型号的水泥砂浆，在填充完成后，还要在其上方铺一层碎石。最后，浆砌挡土墙后侧的填充，不能采用膨胀土，挡土墙宽度的设置要结合公路实际开挖情况。

 

　　2.2土工格栅加筋技术

 

　　土工格栅加筋技术可以应用在坡度比较大的路基边坡工程中，在公路路垫填充施工时，施工人员不能采用膨胀土，因为膨胀土比较容易受到周围环境湿度与温度的影响，如果采用膨胀土，其容易出现收缩裂缝，会影响路堑边坡的加固质量，还容易出现质量问题。在对路堑边坡进行加固时，施工人员可以采用格栅，其可以有效增加路堑填土的厚度，可以调整边坡的坡率。

 

　　采用土工格栅加筋进行边坡防护的时候，有以下几点需要重点注意：第一，在高速公路开挖回填路堑的时候应该使用质量比较好的土进行填充，并采用压路机按照相关的压路规定对路基进行碾压。第二，在土工格栅沿着路基开挖边坡进行反包的部分使用“U”型钉将它与上一层压实好的土和土工格栅在距路基边缘约处20cm的地方进行固定。第三，高速公路开挖回填路堑边坡顶面的时候应该使用厚度为10cm的回填土进行填充。

 

　　3高速公路膨胀土路堑边坡的施工技术

 

　　3.1工艺流程

 

　　高速公路膨胀土路堑边坡的施工工艺流程：按设计要求超挖边坡→整平开挖的边坡面，碾压超挖部分的地名→铺第一层土工格栅→回填第一层填土→碾压后进行自检→填报工序报验单及自检资料，申请上级部门审查，经签认后继续上土→根据土工格栅的铺筑间的距离修建土工格栅→填筑下一层的填土。

 

　　3.2高速公路膨胀土路堑边坡的超挖

 

　　在对高速公路膨胀土路堑边坡进行开挖工作前，应该先挖掘截水沟，挖掘的时候需要注意截水沟的纵向坡面不能够低于0.5%，施工人员应该及时进行混凝土浇筑工作，使其加固。将伸缩缝间的距离控制在8m～12m之间，伸缩缝的宽度为2cm，并且采用沥青麻絮进行充填。在对高速公路膨胀土路堑边坡进行开挖的过程中，每隔50cm处应该先留设一个相应的宽度为0.75米的台阶，用来确保填挖工作相交的区域可以碾压密实。

 

　　3.3土工格栅的铺设工作

 

　　以工程设计图纸为依据，按要求对土工格栅进行裁剪工作，之后进行第一层土工格栅的铺设工作。具体来说，主要的操作流程为：先将第一层土工格栅的一端放置在紧靠超挖边坡台阶的内侧，自内侧向外侧沿路基横断面水平摊铺展开，用“U”型热镀锌钢钉将格栅尾部固定于土中。在进行格栅的摊铺时，必须要先拉紧，预留的包边长度沿修整后的边坡反包上来，再使用“U”型热镀锌钢钉将它与上一层压实好的土和上一层的土工格栅在路基边缘向内20cm处固定。沿路线纵方向相邻两块土工格栅的搭接长度为10cm。用热镀锌铁丝进行捆扎。

 

　　结束语

 

　　通过本文的分析可以看出，膨胀土是一种性能比较特殊的材料，在应用的过程中，一定要了解膨胀土的特性，要掌握膨胀土路垫边坡的施工技术要点，还要采用性能优良的水泥砂浆材料。在选择路垫边坡施工设计方案时，一定要结合施工现场实际条件，还要对施工技术进行优化，对于坡度比较缓的边坡，可以采用浆砌石片技术，如果坡度比较大，则可以采用土工格栅加筋防护技术，施工人员要对施工技术进行优化，还要结合实际情况对防护技术进行改进与改良，这样才能保证公路路垫边坡的施工效果。

 

　　参考文献

 

　　[1]刘启民，张玉滨.浅谈膨胀土路堑边坡破坏原及防治措施[J].世界家苑，2013（8）：50-51.

 

　　[2]李雄威，孔令伟，郭爱国等.膨胀土堑坡变形的湿热耦合效应及其与降雨历时的关系[J].公路交通科技，2009，26（7）：1-6.

 

　　[3]徐胜文.膨胀土路堑边坡处治方法研究综述[J].低温建筑技术，2010，32（1）：120-122.