该分部第一段路基DK100+521.21-DK103+083.5段路基岩溶极其发育，原设计部分段落采用钻孔桩+筏板结构加固地基，钻孔灌注桩共550根。该段路基春节后经过第一次地质补勘，设计院认真分析后，发觉地质情况多处异常，补勘资料显示不能满足设计优化要求，要求进行第二次补勘，分部技术人员和设计院密切联系，经过督促，二次补勘后确定图纸于2015年8月10日到位，该部立即组织设备及队伍进场，于8月15日顺利开工。

 

　　因该段路基处于架梁通道上，且为二十局一公司怀邵衡铁路第三项目分部的首段路基，该段桩基工程的开工，标志着该段路基施工正式开始，为确保架梁通道畅通创造了有利条件，也为完成三季度的施工产值任务提供了强有力的保障。