【前言】：随着我国公路建设规模的进一步扩大，市政桥梁取得了前所未有的发展，其施工技术也有较大的提高，其中桩基施工尤为明显，如何保证市政桥梁桩基的质量控制至关重要。而桩基施工隐蔽性、不确定性的特点也决定了在施工过程中会出现比较多的无法预见的因素。因此桥梁桩基的施工不仅要结合先进的科学技术和施工工艺，更要有丰富的施工经验，才能把握好施工过程中质量和安全的控制。

 

　　人工挖孔桩和钻孔灌注桩，是市政桥梁桩基具体施工中，经常用到的两种方法。施工单位在具体施工时，可以因地制宜，根据现场实际情况，综合考虑地质、造价等影响因素，选择适合本工程的方式施工。

 

　　1.人工挖孔桩的施工。人工挖孔桩技术，一般是在指桩基长度和直径比较小的时候采用。施工中，利用人工的方法，进行挖掘成孔，继而安装钢筋骨架，接下来浇筑混凝土，成为支撑上部结构的桩基。人工挖孔桩在桥梁桩基施工具有较为广泛的应用，并具有如下突出特点：较钻孔灌注桩施工场地要求不太严格，桩基成孔检测方便，施工设备操作简单易于控制，工作效率较高，且环境适应能力较强，在任何恶劣的环境下都能施工。

 

　　2.钻孔灌注桩施工。钻孔灌注桩包括正循环钻孔法和反循环钻孔法。钻孔灌注桩是指利用钻孔设备，一边破土体，利用成孔设备进行泥浆外运，而在地基中形成桩孔，然后在孔内放置钢筋笼，最后灌注混凝土而形成的桩基。为了保证桩基的质量，在施工过程中，要时刻注意情况泥浆的情况和孔内泥浆的水位，保证灌注混凝土的质量。

 

　　二、桥梁桩基施工技术中的施工工艺及注意事项

 

　　1.人工挖孔桩的施工工艺及注意事项。

 

　　1.1施工工艺。

 

　　施工现场中采用人工挖孔桩一般有如下几个步骤：现场准备→释放中线→定位护筒→提吊设备安装→制定出渣路线→人工挖掘→护壁→成孔质量检测→下钢筋笼→混凝土浇筑。在进行人工挖孔桩之前，应根据桩的轴线向引出四个桩心控制点，并钉牢在桩孔附近的木桩上。

 

　　（1）施工中首先应该保证施工安全，做好相关的安全措施：施工场地内的电路、电器应该由专业的电工人员操作，保证用电安全；做好安全事前控制，例如在孔口加设护栏、对孔口的护壁进行加高等措施，预防孔口出现异物掉落或坠物伤人事故。另外，项目部专管人员应做好桩基前的安全技术交底，并对相关的班组施工人员进行安全教育；进行挖孔作业的人员必须佩带安全帽。（2）定位护筒时为了保证钢护筒的位置埋设准确、稳固，不出现偏差，应在护筒上部开设1～2个溢浆孔，用粘土填实护筒与坑壁之间的空隙。有多个桩孔同时成孔，邻近的孔尽量交错事故，避免桩基之间相互影响，导致周围地基变形土体划移。

 

　　2.钻孔灌注装的施工工艺及注意事项。

 

　　2.1施工工艺。

       钻孔灌注桩的施工流程如下：桩位放样→装设护筒→钻机进场→钻孔→清孔、泥浆检测→装吊钢筋笼→下导管→灌注混凝土前的准备工作→钻机移位→汽车吊就位→浇筑水下砼→拆、拔护筒→清理桩头。

 

　　2.2施工注意事项。

 

　　（1）在施工之前，要先将施工现场进行的障碍物清除。然后是测量定桩位，测量完成后，开始埋设钢护筒，护筒内径一般比桩径大200～400"，护筒中心线应与桩中心线重合，设计另有规定的除外。另外，还要复测护筒埋设，只有符合要求，并经监理签字后才能进行钻孔。（2）若是钻孔达到设计标高，则应检查钻孔的具体情况，只有当检测指标符合设计要求后方可进行清孔。清孔一般使用换浆法，清孔时要保证合适的水位高度，以防止塌孔。并且混凝土灌注前还要二次清孔，确保清孔后孔底成渣小于5$，以及泥浆的粘度和相对密度符合规定要求。（3）在吊装钢筋笼之前，要检测钢筋的各项参数是否与要求一致。另外，还要检查钢筋是否变形损坏。起吊时核查吊点的位置是否符合设计图纸要求，吊放过程中缓慢下沉，当吊放到设计位置一定高度时，为了防止钢筋笼上浮，应立即固定。（4）首批灌注的混凝土的数量应可以满足导管的埋入，灌注的深度应大于1米，灌注过程要均匀、连续、不间断，拆除导管的时间宜控制在15分钟以内。在混凝土灌注快要结束时，若是桩顶混凝土上升困难，则应加水对泥浆进行稀释。

 

　　三、市政桥梁桩基施工中常遇问题及对策

 

　　1坍孔钢护筒过短，没有穿透砂砾和卵石层落在不透水层上，当冲击到溶洞后，突然漏浆造成水头高度急剧下降，砂砾和卵石层失去稳定，形成漏斗状的坍孔。坍孔的处理办法：当成孔深度不大时，可全孔回填粘土和片石，在暂停一段时间后，再深埋钢护筒至不透水层方可重新钻孔；当成孔深度较大时，可将钢护筒一直座落在坍孔的喇叭口下缘的不透水层上，护筒周围回填干粘土，挤实后，再重新钻孔。坍孔后，由于回填土的密实度低于原来土体的密实度，致使桩周摩阻降低，对于摩擦桩应适当增加桩长以满足设计要求。

 

　　2漏浆漏浆是岩溶地层钻孔桩施工常见故障之一，主要是由于岩溶裂隙透水、桩孔与溶洞突然贯通，或钢护筒底部漏浆等原因所造成的。其预防措施有：（1）穿透溶洞时，应密切注意护筒内泥浆面的变化，一旦泥浆面下降漏浆，应立即提出钻头，向孔内补充泥浆或注水，保持住孔内水头压力并投入粘土和片石混合物；（2）当岩溶裂隙较大，因透水性强而发生漏浆时，应采取加大泥浆比重，改善泥浆稠度和控制钻进速度等措施进行处理；（3）当钻头击穿顶板进入溶洞时，若能保持桩孔内水压力，可向桩孔内抛填封堵漏浆的混合料，经小冲程反复冲砸后，形成新的造孔壁；（4）当钢护筒底部漏浆后，可继续下沉钢护筒，并用粘土封闭护筒周围缝隙，防止地表水继续渗入，然后向孔内填掷粘土块和碎石，填筑高度以高出钢护筒底1m为宜，最后用小冲程反复冲砸，达到加固钢护筒底部孔壁与堵漏的目的。

 

　　3卡钻使用冲击钻钻孔时，由于钻头的抖动往往会有冲破孔壁，致使孔壁不圆，或形成梅花孔现象；此外，由于钻头磨损未及时补焊，钻孔直径逐渐变小，新钻头或补焊后钻头直径过大，以及在施钻过程中，由于冲程过大，突然击穿溶洞顶板，使钻头旋转不能提钻等均可导致卡钻。预防措施有：（1）及时更换或补焊钻头，并向桩孔中回填片石，在钻进面先用小冲程钻进，然后逐渐加大到正常冲程，转入正常钻孔；（2）在溶洞顶板施钻时应先用小冲程开孔，并注意旋转钻头，溶洞开口后，要及时抛填片石和粘土块填筑，逐渐进入正常钻孔。

 

　　【结语】：综上所述，桩基施工技术对于市政桥梁和高层建筑的质量保证有着重要的意义，这就要求在施工过程中，因地制宜，选择合适的施工方法与工艺，并仔细分析和研究诸多不利因素，做好桥梁施工的事前控制。对桥梁桩基施工过程中的施工工艺，进行层层把关。并针对某些特殊情况，提出了若干既能解决工程实际问题，又较经济合理的桥梁桩基的处治方法，可供类似工程参考。