伴随着科学技术的进步和发展，当前的煤矿掘进作业，已基本上实现了综合机械化，掘进机的发展已经由小功率的煤掘进机逐步发展为大功率的岩石掘进机。虽然综合机械化程度不断提高，掘进机功率不断加大，生产效率不断提升，但是我们在日常却往往只注重事后维修，很少重视甚至完全忽略了规范操作和维护保养这个环节，野蛮操作，带病作业现象严重，“小车不倒尽管推”，只要不出现故障就不去主动保养，导致故障出现频繁，严重影响了施工进度，降低了劳动效率。所以说只有把工作做在前面，做在操作使用和维护保养环节，才能减少故障率，提高劳动效率。

 

 

　　2.1截割部注油

 

　　首先，将截割部水平放置，注油时将排气孔和注油孔打开，注油直到排气孔有油渗出为止，加注N320齿轮油。取下注油塞1注油，加注N320齿轮油，直到排气孔有油渗出为止。取下注油塞2注油，油量为16LN320齿轮油。如果未按照要求对截割臂加注润滑油，则会引起浮动密封和轴承损坏。

 

　　2.2整机加注润滑脂。

 

　　按润滑标牌要求给各销轴、回转轴承、电机、驱动装置按期加注润滑脂。如果未按照要求对各部位进行润滑脂的加注，将会大大降低滑动轴承（衬套）的使用寿命，引起衬套早期磨损。

 

　　2.3截割减速机的维护保养

 

　　2.3.1首次运行

 

　　掘进机截割减速机采用油池润滑，首次使用时，减速器运转100小时后，润滑油必须更换。正常情况下，每天24小时连续工作的减速器，不超过三个月更换一次润滑油，每天工作10小时以下的减速器，不超过六个月更换一次润滑油。

 

　　2.3.2日常维护与保养

 

　　①在工作过程中当发现油温显著升高且超过80°C（可使用相应的检测设备，或采用用手触摸壳体的方式判断），或油的质量变坏等现象时应停止使用，检查原因排除故障后再用。②在工作过程中当发现不正常的噪音等现象时应停止使用，检查原因排除故障后再用。③减速器应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘及赃物以免影响散热。④每日检查油位——减速机有观察窗，通过油位计检查油量。当减速器静止不运转且水平放置时，油面控制在油位计中间位置。⑤每1500小时或每6个月先到为准，必须更换润滑油。

 

　　2.3.3注意事项

 

　　①减速器应更换同等级的润滑油，不同等级的或者不同品牌的润滑油绝对不能混合在一起使用，同时必须使用图纸指定的齿轮油；②工作过程中确保通气塞正常工作；③齿轮箱注油时，确保更换过程中不要将灰尘、煤屑等异物带入箱体内，注油孔周围必须清理后再注油，必须使用适合的加网的漏斗；④必须符合规定的油量，由于温度和压力的升高，注油太满会对齿轮造成损坏；⑤换油间隔为最小间隔，绝对不可超出这个间隔，如果出现岩石较多，甚至超出了产品所能允许的范围，粉尘大、水大的情况，换油间隔必须缩短；⑥一旦油和过滤器出现过度污染或缺油情况，必须尽早换油；⑦在最初作业期间或在换油、加油后，必须拧紧注油堵。

 

　　2.4截割头的使用与维护

 

　　及时更换损坏的截齿——每连续截割30分钟必须检查一下截齿情况。

 

　　2.4.1检查截齿，如有合金脱落、崩碎及磨损严重情况，立即更换截齿，否则齿体迅速磨损导致截齿无法保护截齿座，因而磨损截齿座。

 

　　2.4.2检查截齿是否转动灵活，如发现转动艰难，需清理截齿座与截齿之间的夹渣，使截齿转动灵活，否则会出现截齿偏磨现象，影响截齿的使用寿命。

 

　　2.4.3检查截齿卡簧状态是否正常，如有脱落，及时安装卡簧，避免截割过程中截齿丢失，从而损坏齿座。如不做上述检查，则截割过程中会出现截齿严重磨损而操作手并不知情，严重的会导致截齿与齿座共同磨损，如齿座磨损严重，则必须更换齿座，需将截割头从掘进机上拆卸下来，并运送至井上进行维修。

 

　　2.4.4当截齿出现磨损和残缺破坏时一定要及时更换。

 

　　2.5及时维护导料板与耐磨板

 

　　截割头在伸入物料中截割时，截割头后部会完全参与工作，使后部导料板与耐磨板磨损较快。如不及时维护，会在耐磨板及导料板磨损后直接磨损截割头后端的截齿，损坏截割头。所以在掘进机使用一段时间后，应检查截割头后端导料板及耐磨板的磨损情况，若发现磨损严重，应及时进行补焊或更换。

 

 

　　通过对掘进机的规范性维护保养，日常维护时明确检修、检查标准，保证充分保养，科学执行润滑五定，可大大提高掘进机的运行可靠性，降低设备损耗和事故率。