【摘要】通过设置垂直抗浮锚杆可以消除地下水浮力产生的不利影响,保证地下室的稳定和安全,本文根据某工程实际地质条件,针对其复杂性,设计了合理的抗浮锚杆工程施工方案,效果良好。
一、工程介绍
(一)工程概况
某工程为一类高层综合楼,位于A市中心地带,地下4层,面积约32403.83m2,长约124m,宽约108m,负四层与负二层为地下车库,负二层为地铁换乘通道,负一层为地下商城;地上26层,而积约75241m2,主体结构设计使用年限为50年(其中涉及地铁部分的设计使用年限为100年),且一层至五层为裙楼,6层-26层为A、B塔楼,建筑高度为99.95m,结构形式采用框架一核心筒结构。
(二)工程地质及水文地质情况
本工程场地主要为赋存于素填土、粉质粘土中的上层滞水,受大气降水及地表水补给,水量一般,水位随季节变化而异。稳定水位场地内地下水水质对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。本工程基础采用浅基础,持力层为中风化泥质粉砂岩(⑥层),其地基承载力特征值不低于1800kN/m2。建筑物室内地而标高±o.ooo相当于绝对标高65.90m,抗浮设防水位标高为64.OOm,基础开挖设计标高为47.OOm,需进行抗浮。
二、锚杆施工
(一)施工措施
1.锚杆定位
每节段的垫层施工完成并初凝后,即可进行测量放线;用经纬仪或全站仪测放出各施工区抗浮锚杆的孔位,用木桩或钢筋作标记并编号,铺杆孔位允许偏差小于50mm。
2.钢绞线加工
钢绞线采用3×7Y5-1860无粘结高强低松弛钢绞线(YS15.2mm),其力学性能应符合GB/T5224-2003《预应力混凝土钢绞线》的规定,钢绞线长度要求距桩底1.5m,桩项预留钢绞线长度约1.3m,这是为了考虑下道工序是筏板基础及钢绞线张拉。该工程每根抗浮桩有3根钢绞线,用铺具将每根钢绞线的底端固定,固定方式为镦头铺具,铺具性能应符合GB/T14370-2008《预应力筋用铺具、夹具及连接器》的规定。每根钢绞线的张拉力为45~55MPa,用圆形铁板将3根钢绞线套在一起,目的是保证钢绞线同时铺入桩孔混凝土内。
3.锚孔施工
铺孔施工是采用潜孔钻在各锚杆位置,按照设计图纸的深度和孔径钻铺孔。锚孔在施工过程中需注意如下问题:1.钻机钻头对正锚杆位置后,要正、平、稳、固的安放在垫层上,防J}=钻机倾斜、移位;2.潜孔钻机在钻进过程中要及时清理作业而上的尘土,保持作业而的干净;3钻机钻进到设计深度后,要停留2min,利用空压机高压气体对铺孔进行清孔,确保孔内没有余留尘土;4.铺孔成型后要及时对锚孔进行封堵处理,防止旁边铺孔施工时,飞尘落进孔中。
4.注入混凝土
桩机采用长螺旋钻机,桩径为Y400Imm,首先将桩尖对准桩位,钻杆应调垂直。当桩孔钻至设计深度时,开始注入混凝土。该工程使用商品混凝土,强度等级为C30,混凝土沿钻杆注入桩孔。刚开始注入时,钻杆应停在原位3-5s再向上转动,以利于混凝土充实桩孔底部。此后,边注入混凝土,边提升钻杆,钻杆向上移动速度约为3m/min。当提升至桩孔顶部时,混凝土注入不应停止,以便挤压出桩孔内的泥浆,混凝土宜高出地面300mm。
三、张拉及锁定
(一)穿锚
穿铺前应将锚墩外钢绞线的PVC外套剥掉,并将钢绞线带的黄油擦干净。在钢绞线的周边序和中心序理顺出来,穿到锚板上,套上夹片,并将锚索对称均匀的分布在锚板上。
(二)张拉
锚索张拉根据次序可分为上、中、下分两次进行。第一次张拉值应达到总张拉值的20%左右。每根铺索第一次张拉后,即可进行第二次张拉,张拉根据设计要求需分级进行,并确保每次荷载为锚索设计拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍,一般每级张拉后需稳定5分钟,并在稳定过程中详细记录每一级钢绞线的伸长量,当记录每一次稳定时间里二次位移,等锚索预应力达到一定的程度后即可进行锁定。
(三)封锚
封铺时,作业人员应将多余的钢绞线用砂轮切割机切除,并确保锚具外留存lOcm。对于外露的钢绞线应采取保护措施,例如用保护套和黄油进行保护等。根据具体情况可使用C40混凝土进行封闭镐头,混凝土的保护层厚度应大于10cm。
(四)防腐措施
(1)所有抗拔锚杆中的受力钢筋,均先手工除锈St2.5级,并须采用涂膜镀锌对钢筋进行防腐处理,涂层厚度不小于35Um;(2)锚杆与底板垫层交接处设置防水橡胶套环,环心充填3cm厚遇水膨胀止水泥(胶)。(3)防水附加层、防水卷材铺贴时应尽量避免在锚杆部位搭接;(4)在防水卷材上涂刷1道4mm厚改性沥青防水涂料,利用其良好的粘结性来防水,收口后浇筑防水混凝土保护层;(5)待基础底板钢筋绑扎后,将露出的铺杆端部钢筋与底板混凝土同时浇注,尤其加强锚杆部位的混凝土振捣,实践证明混凝土作为底板防水的最后一道屏障其防水作用是最重要的,效果也非常明显。
四、结语
抗浮锚杆在地下工程中得到了广泛应用,其抗浮效果十分明显。为了确保抗浮铺杆的施工质量,必须在施工前确保相关技术参数,并根据实际施工中遇到的问题,制定切实有效的补救措施,同时有必要对抗浮锚杆进行系统和全方位的研究,为其今后在地下水浮力处理方而的应用提供依据。
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