【摘要】本文根据事故树的分析原理，确定出影响土层锚杆支护安全性的影响因素，构建了土层锚杆支护事故的事故树模型，确定出最小割集，从而确定出土层锚杆支护事故发生的基本原因路径，为土层锚杆支护工程的安全研究提供依据。
引言
事故树分析（FaultTreeAnalysis，简称FTA）是美国贝尔电话实验室在20世纪60年代提出和发展起来的一门技术，FTA法在国外已经被认为是对复杂系统可靠性以及安全性分析的良好方法。本文分析曾宪明、唐业清等相关专家的调查结果，确定土层锚杆支护工程在勘察、设计、施工五个方面38个危险源，建立土层锚杆支护事故的事故树模型，进行分析。
1土层锚杆支护事故树模型的建立
土层锚杆支护失效事故树的建造需要考虑以下几个因素：顶事件是土层锚杆支护失效；将土层锚杆支护失效的原因分为勘察问题、设计失误、施工工艺问题、锚杆腐蚀破坏、水的不良作用五个方面；遵循从顶到底的顺序绘制事故树，顶事件是土层锚杆失效事故，中间事件为勘察问题、设计失误、施工工艺问题等。绘制土层锚杆支护失效事故树。
最小割集代表事故发生的模式，说明土层锚杆支护体系中有36种潜在的模式，有多达29个最小割集中只含有1个底事件，说明锚杆支护结构中，很小的不安全因素可能导致体系失效。
2结论
（1）本文通过分析土层锚杆支护事故案例，对危险源进行研究，最终确定出38个工程实际中常出现的危险因素，并建立了事故树模型。
（2）通过对事故树最小割集的分析，得到土层锚杆支护体系中有36种潜在的破坏模式。并发现29个最小割集中只含有1个底事件，这表明锚杆支护体系中，即使很小的一个不安全因素（事件）也可能导致整个体系失效。
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