许宁宁介绍，在电力、路桥、电信、铁路、机场建设等项目工程承包方面，中国企业具有成本、技术优势。2012年，中国在东盟十国工程承包签署合同额228.3亿美元，增长6.4%;完成营业额192.9亿美元，增长16.3%。截止至2012年底，中国在东盟工程承包签署合同额达1478.7亿美元，完成营业额970.7亿美元。许宁宁说，2012年，中国在东盟十国工程承包，按完成营业额排名是：印尼、越南、新加坡、马来西亚、缅甸、老挝、柬埔寨、菲律宾、泰国、文莱；按完成营业额增速排名居前三位的国家是：老挝（增长92.6%）、泰国（增长61.3%）、缅甸（增长51.9%）；按签署合同额增速排名居前三位的国家是：柬埔寨（增长485.7%）、菲律宾（增长63.2%）、印尼（增长40.3%）。

　　许宁宁表示，印尼在《加速与扩展经济建设总规划》工程项目上，2014年投资额估计达2000多亿美元，侧重于各经济走廊重大建设项目，如巴布亚-马鲁古经济走廊将加大矿业和油气工程项目投资等。今年3月，泰国内阁批准了在今后7年里进行680亿美元的铁道、公路和水资源工厂建设计划。在东盟国家的基础设施建设中，电力基础设施项目一直是得到各国政府有力支持和投资者青睐的领域之一，目前东盟各成员国正加快区域内电力互联互通步伐，争取在2014年完成东南亚区域内的电力联网运行，从而支持区域经济的整体发展。这些确实给中国工程承包企业带来了许多新商机。

　　但不可避免，合作中的一些问题已经出现。许宁宁表示，近些年来，一些中国工程承包企业经常到中国-东盟商务理事会咨询意见。针对当前中国企业在东盟国家开展承包工程时出现的主要问题，他建议，中国企业应认真调查承包工程项目的资信情况，包括：工程项目是否已有印尼政府的批准文件，项目的资金是否已落实，工程方案是否确定、有否经济、技术可行性分析研究报告，并且对工程业主和承包工程的伙伴进行切实可行的资信调查。

　　许宁宁建议，承包工程报价既要有竞争力，又要注意效益；要避免公司之间恶性竞争、互相压价；要确保承包工程的出口产品质量；要加强承包工程项目管理，重合同，守信用，确保项目成功；要履行环保责任，支持东道国的可持续发展，加强与政府沟通、加强与公众沟通，积极参与环境保护公益活动。他还建议，在工程承包公司走进东盟的同时，设计单位和监理企业也应积极走进东盟。