该规划以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期、远期、远景新建城际线24条，总规模3453公里。

 

　　其中四纵是北京-石家庄-邯郸，北京-霸州-衡水，天津-承德-沧州，秦皇岛-滨海-滨州。四横是，北京-天津-于家堡，北京-香河-唐山-曹妃甸，天津-霸州-保定，石家庄-沧州-黄骅。

 

　　一环是指环绕北京城际铁路。这包括涿州-北京新机场-廊坊-香河-平谷-密云-怀来-涿州。

 

　　记者获悉，北京2机场之间，也会建设联络线。

 

　　此前京津冀交通一体化领导小组已经制定并印发了《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》。8月18日，该小组召开第三次会议，提出要抓住《京津冀协同发展规划纲要》全面推进实施的有利时机，加快落实既定各项任务，坚持目标导向和问题导向，主动作为、攻坚克难，最大限度调动各方资源和力量，合力推进交通一体化率先突破取得更大进展，努力使交通真正成为发展的先行官，为京津冀协同发展打好头阵，作出新的更大的贡献。

 

　　该会议指出，加快推进城际铁路和市郊铁路建设。强化与城市轨道交通的高效衔接。近期重点推进京唐、京滨城际铁路及轨道交通平谷线等项目前期工作。及时总结利用富余能力开行城际列车、市域（郊）列车的经验，做到“开得了、留得住”。

 

　　根据京津冀协同发展需要，近期优先选择以利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目，约建设8个城际铁路项目，分别为：京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、崇礼线、京石城际铁路。

 

　　近期实施线路总规模1012公里，匡算投资总额为6150亿元，其中近期1932亿元、远期3125亿元、远景1093亿元，技术经济指标为17698万元/正线公里。