笔者从中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部获悉，截至10月8日，由该单位承建的高风险隧道——七扇岩隧道掘进突破800米整数关口，达800.8米。据了解，长假期间，建设者们仍日夜兼程推进该隧道的施工建设。
　　成贵铁路七扇岩隧道全长2548m，隧道穿越地层岩性复杂，岩层扭曲严重，产状变化大，存在岩溶、采空区、地下水等不良地质， 其中进口端有665米通过7层煤层，单层煤厚度0.2～2.0，为高瓦斯段落，存在瓦斯突出、突水、突泥等风险，初始风险等级评定为高风险，为全线安全生产管理重点隧道。 　　该隧道为高瓦斯隧道，不但安全风险高，且因进出口皆处于人迹罕至的半山腰，物资设备运输困难，操作空间狭小，施工难度极大。为此，中铁十五局集团成贵铁路项目部建立了超前地质预报系统、瓦斯自动检测及自动报警系统、围岩监控量测自动化、门禁系统、人员定位系统等信息化管理系统；组建了瓦斯检测组、通风管理组、救援抢险组等特殊组织；配备防爆型二衬台车、防爆电缆、防爆灯具、防爆湿喷机、防爆全站仪、防爆对讲机等特种设备，并对挖掘机、装载机、运碴车、混凝土罐车等机械设备进行了防爆改装；施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、加强通风及瓦斯监控”的原则，并采取多项新设备、新工艺。为应对突发情况，该项目部还与当地矿山救护大队签订了矿山救护协议，时常进行安全应急演练等。
　　据悉，由于该隧道进口施工尚处于高瓦斯段落，安全要求高，施工工艺复杂，进度较为缓慢，待通过高瓦斯段落后，施工进度将会明显加快。