继11月14日港珠澳大桥经理部完成东人工岛敞开段第5-2段底板1880立方米大方量混凝土浇筑施工后，22日再一次完成敞开段第10段底板1332立方米大方量混凝土浇筑，创下最短时间内完成两次大方量混凝土浇筑施工的记录。 敞开段第10段底板位于东人工岛隧道末段，长约30米，宽约47米，具有结构尺寸庞大，形式复杂、钢筋布置密集、预留预埋设施多、振捣难度大、单次混凝土浇筑方量大的特点。

　　为确保该段底板大方量混凝土浇筑顺利完成，项目部统筹协调，在人员安排、机械设备运行、原材料供应、混凝土性能控制等方面做足工夫。在混凝土浇筑前，领导班子率技术、质检人员以及相关施工班组多次召开施工研讨会，不断优化施工方案；物设部提前对混凝土泵车、罐车、发电机、振捣棒等机械设备进行全面的检查、保养，并安排维修人员进驻岛上，保证混凝土浇筑期间机械设备的正常运行。

　　在混凝土浇筑过程中，工程、质检部管理人员全程轮班值守，仔细检查现场的工艺细节，确保混凝土浇筑质量；试验室严格控制混凝土性能，确保混凝土的和易性；搅拌站确保供料的持续性；安全管理人员加强现场巡查，落实各项安全管控措施，确保现场人员安全。 经过连续22个小时的昼夜鏖战，该段底板混凝土浇筑顺利完成。