12月17日下午2，由中铁二十局一公司承建的怀邵衡铁路第三项目分部黄泥江特大桥19号主墩浇筑完成，整个墩身砼共990多方。至此，该项目又一瓶颈工程告破，提前进入挂篮施工阶段。集连续梁、预制T梁于一起的黄泥江特大桥是怀邵衡铁路的重难点工程之一，也是第三项目分部的控制性工程，该桥全长1614.77m，主墩19-20号墩之间河水面正宽约55m，孔跨布置为（40+64+40）m连续梁。为了完成业主计划工期，进入9月份以来，该部就着手对黄泥江特大桥的桩基、承台、墩身施工进行全面布置。施工前，施工技术部提前上报开工计划报告，召开专项施工方案交底会。安质环保部则制定承台钢板桩打桩、拆除、主墩模板、挂篮等一系列安全施工方案。

　　施工时，分部领导要求施工班组增加人力物力，加大投入，并购买了主墩爬梯，提前到厂家联系加工了桥台和墩身模板，施工过程中不断加大管理力度，确保人员到位，施工到位，过程监督到位，工序衔接到位。严格领导班子分工和每天值班制度，值班领导始终坚守现场，发现问题及时解决处理。自10月底开始浇筑主墩承台墩身以来，施工班组雨中不休息，日夜加班加点，全面展开大干，确保了主墩施工的顺利进行。据悉，该墩身共采取5次浇筑，其中第一次为0-5.5米，第二至第四次均为5.5-11.5米每次浇筑，最后一次是5米封顶，墩身总高为28.5米。目前，黄泥江特大桥主墩20号墩也在全面施工中，截止12月16日，已完成了7-13米的第二次浇筑，预计在2015年底前实现封顶。