12月19日，青海省科技厅组织专家对由中交第一公路勘察设计研究院有限公司等7家单位共同完成的“高温多年冻土区桥梁桩基础及大孔径波纹管涵关键技术研究”项目通过了科技成果评价，该成果总体达到国际领先水平。
　　项目组通过现场调查、室内外试验、理论分析与模拟、依托工程应用与验证等手段，对高温多年冻土区桥梁桩基础及大孔径波纹管涵关键技术进行了系统深入研究，揭示了高温多年冻土区桥梁桩基施工水化热对桩周土体温度的影响规律，阐明了多年冻土上限下移与地温升高对桩基承载力的影响机理，提出不同施工季节桩基承载力形成特征及合理施工周期、其与路基变形协调的设计和施工控制技术、加大桩径比增加桩长更能有效提高桩基承载力，首次将大孔径钢波纹管涵洞应用于高温多年冻土区宽幅路基。项目成果具有显著的创新性，并编制了《大孔径钢波纹管涵施工与设计技术指南》，对共和至结古公路桥涵工程的设计和建设具有重要的指导意义，具有良好的经济社会效益和广阔的推广应用前景。