温州市域铁路的建设一直备受市民关注，S1线的施工正如火如荼，今天(12月30日)，S2线一期工程也将在机场枢纽段正式开工，同时，市铁投集团向市民公布了S2线一期工程沿线的20个站点。
　　上周获工可批复
　　市铁投集团介绍，经过3年多的前期可行性研究阶段工作，S2线涉及报批的支撑专题一一得到攻破。
　　2013年11月23日，由省发改委组织的S2线一期工程可研审查，并通过了专家评审。
　　今年5月，最终确定了S2线站位方案；11月13日，规划选址获省住建厅批复;12月16日，土地预审通过温州市国土资源局审查，并出具审查意见;12月17日，完成节能评估报审查;12月18日，社会稳定风险评估获温州市政府出具的审查意见。
　　12月24日，工程可行性研究报告正式获得浙江省发改委批复，为工程顺利开工建设奠定了基础。
　　S2线公布20个站点
　　市域铁路S2线北起乐清雁荡镇，南至瑞安市区，线路全长约93公里。今天开工的是S2线一期工程，线路长度63公里，其中过江隧道1座，车站20座，平均站间距3.28公里，项目拟总占用土地1067公顷。
　　其线路走向，起于乐清城东街道下塘(设下塘停车场)，由北向南，途经乐成站、万岙站、盐盆站、翁垟北站、翁垟南站、黄华站、灵昆站、机场站、永兴站、沙城站、天河站、海城站、塘下站、清泉站、汀田站、莘塍站、上望站、世纪大道站，终点沿规划温瑞大道至人民路站(汀田设瑞安动车运用所)。其中地下站1座，其余均为高架站。
　　S2线与S1线在机场站交接换乘
　　作为温州首条市域铁路，S1线一期工程已于2013年3月21日开工建设。S1线一期西起瓯海区潘桥街道，向北经铁路温州火车南站后，沿金温铁路廊道至温州站，折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至温州龙湾国际机场，出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆岛，线路全长53.507公里。
　　S2线一期工程从下塘一路过北口海底隧道，将与S1线并行跨瓯江南口后转入地下，在机场地下站交接，出站后与S1分开并逐渐走到地面上，沿滨海大道西侧高架向南至瑞安，沿规划世纪大道折向西，之后向南沿规划温瑞大道至一期工程终点瑞安人民路站。S2线远期由下塘向北延伸至雁荡山。
　　未来乐清到瑞安只需一小时
　　现在，从乐清下塘到瑞安人民路，如果自己驾车走沈海高速，最快也要一个半小时左右，要是遇到堵车，就要花更多时间了。S2线的设计时速在140公里/小时，全程时间目标设定为约1小时。也就是说，对于经常来往于瑞安与乐清之间的人，S2线解决了瑞安和乐清两个温州经济强市之间“乘坐时间长、乘坐地点远”的问题。一个小时，瑞安玉海楼就能“牵手”乐清雁荡山。
　　市铁投集团有关负责人表示，S2线一期工程是省城际铁路“158”计划项目之一，构建未来温州大都市核心区沿海产业发展带的快速联系通道，也是构建“环大罗山”轨道交通圈的重要组成部分，对实现《温州市城市总体规划》提出的“一主两副三极多点”大都市区空间战略布局，拉大城市框架、串联起各沿线城镇，完善城市综合交通体系、改善居民出行条件以及实现城市生态目标、建立节约型社会的需要，对推进新型城镇化发展具有重要意义。
　　S1线2018年底实现全线通车
　　目前，在建的S1线全线19个标段已有17个标段进场施工，西段温州南站段、上海局代建段、牛山段工程已初具规模，东段大罗山隧道、地下明挖段主体、灵昆特大桥工程推进有序。今年，S1线一期工程获得中央预算内专项资金补助2亿元，是浙江唯一获得中央引导资金支持的市域铁路项目。S1线将在2017年实现西段的通车，2018年底实现全线通车。