刚刚过去的2015年，新建了白居寺大桥、曾家岩两座大桥，2016年一开年又传来好消息，郭家沱长江大桥和礼嘉大桥有了规划公示方案！昨日，重庆晨报记者从市规划局、市城乡建委获悉，郭家沱长江大桥工程最新方案出炉，今起将在市规划局官方网站、以及江北区和南岸区规划分局进行公示，公示截止日期是本月11日。二横线桃家院子立交至礼白立交段工程也从今起开始公示，礼嘉大桥、土主隧道就在工程内，公示截止日期也是本月11日。
　　郭家沱长江大桥将连接江北区郭家沱与南岸区峡口镇，设计的是“公轨两用桥”，将成为轨道交通8号线的过江通道，计划年内开工。
　　礼嘉大桥建成后，可连通礼嘉与北碚，成为北部新区与北碚的新通道。土主隧道将成为穿越中梁山的又一座隧道。工程全线建成后，可从北部新区通过礼嘉大桥、土主隧道直达大学城片区。
　　如今 郭家沱到南岸要2小时
　　“大桥修好，我们出行就方便了，都盼着早点修！”昨日下午，江北区郭家沱街道办事处副主任方盛福来到辖区的锣旗寺社区开“院坝会”，居民问得最多的，就是家门口将修建的郭家沱长江大桥。
　　郭家沱街道现有4个社区，锣旗寺社区、大溪村社区、山涧水岸社区、飞岚垭社区，居民有4万左右，其中还有近万人是农村居民。
　　“郭家沱是一个典型的工矿街道，房屋比较老旧，多是上世纪七八十年代修的，棚户区多，出行也不太方便。”方盛福说，因为长江的阻隔，郭家沱相对封闭，只有一条望江路连接外界，通往海尔路。老的望江路比较狭窄，仅两车道，而且这里还有郭家沱滚装码头，经常有大货车进出，道路交通管制是常事。
　　方盛福介绍，进出郭家沱唯一的一条公交线路是817路，从望江厂到建新东路，需要一个小时左右，从郭家沱到南岸区，坐车要花一个半小时到2小时，“如果有桥，出行会更方便。”
　　规划 快速路设计时速80公里
　　如今，郭家沱街道居民的愿望要实现了。市城乡建委相关人士介绍，郭家沱长江大桥工程，连接两江新区和南岸区，是重庆市东部南北向快速路六纵线的重要组成部分。
　　郭家沱长江大桥项目的具体线路：起于两江新区郭家沱周家村，向南经郭家沱跨长江，至南岸区峡口镇，经长岭岗西侧上跨既有三横线兰草溪大桥，止于南岸山城油漆厂东侧。
　　整条路线全长6.2公里，主线为双向8车道，按快速路80公里/小时标准设计。包括横跨长江的郭家沱长江大桥一座，以及花红湾立交、北桥头立交和峡口立交3座立交。
　　其中，郭家沱长江大桥是单孔悬吊三跨连续钢桁梁悬索桥，主跨为720米。花红湾立交通往渝宜高速、茶园立交、郭鱼路3个方向；北桥头立交通往渝宜高速、郭鱼路，并连接郭家沱大桥；峡口立交通往经开区、朝天门大桥、茶园立交方向。
　　将来 建成后两地驾车不到5分钟
　　郭家沱长江大桥主桥，是一座“公路+轨道”的两用桥，上面跑汽车，下面跑轨道，预留了轨道交通8号线过江通道，也是这条轨道线路的控制性工程。
　　据此前消息，轨道交通8号线是我市轨道交通线网中一条南北走向的骨干线路，南起界石，北至龙兴，形成一条贯穿东部槽谷的轨道线路，串联了鱼嘴、广阳岛、茶园副中心、界石组团等，长约51公里。
　　但轨道交通8号线是一条远景线网，建设时间预计在2020年以后，随着郭家沱长江大桥的建设提上日程，意味着轨道交通8号线也将进行前期准备。
　　市城乡建委人士介绍，郭家沱长江大桥的建设，将加快两江新区、南岸区与主城各组团的联系。实现城市核心区对外的联系，完善骨架网络结构和轨道交通网络。大桥计划年内开建，按照设计时速，建成后驾车跑完全程不到5分钟。
　　■礼嘉大桥
　　礼嘉大桥属于二横线桃家院子立交至礼白立交段工程。工程线路全长14.367公里。其中，土主隧道长约4公里，近期规划双向6车道，远期规划达到双向10车道；跨嘉陵江大桥一座（礼嘉大桥），大桥长约1.18公里，是一座公路桥，双向8车道；设互通式立交3座，分别是王家坪立交、童家溪立交、礼白立交以及井口接线一处。
　　具体线路：起于桃家院子立交东，向东延伸与渝遂高速公路相交，设王家坪立交；与快速路一纵线相交，设回龙坝立交（回龙坝立交不在本工程范围内）；经西部现代物流园区、上跨兴隆场编组站后，设土主隧道穿中梁山，下穿沪蓉铁路后与渝碚路相交，设童家溪立交；穿同兴工业园后，设礼嘉大桥跨嘉陵江，终点接北部新区礼白立交。
　　■延伸
　　郭家沱码头轮渡或消失
　　随着长江、嘉陵江上建起越来越多的桥梁，一条条轮渡线也随之消失。
　　今年36岁的崔先生，从小在望江厂生活，和很多在江边居住的娃儿一样，即使离开多年，也忘不了当时“轮渡上的童年”。崔先生说，那时的望江厂通往外界没有像样的公路，只有一条烂泥巴路，从铁山坪山上绕行，除了大货车，几乎没有车走。凡是要“进城”，就要到码头去坐船。那时的轮渡，可以装四五十人，大多数站在船上。
　　“坐轮渡从郭家沱到朝天门要一个多小时。”崔先生记得，另一种他们喊的“过河船”，可以从郭家沱坐到南岸的大兴场，只要10分钟左右。
　　后来，有了通往外界的望江路，崔先生坐轮渡的时间也少了，读大学后就离开了郭家沱。郭家沱街道办事处副主任方盛福说，由于望江厂还有一些宿舍在对岸的峡口，因此码头仍然有轮渡开行，一个小时一班。
　　郭家沱长江大桥建成后，从江北郭家沱往来于南岸峡口之间的轮渡，或许将消失。