“十三五”规划提出，要加快建设制造强国。世界经济充满挑战，作为“立国之本、兴国之器、强国之基”的中国制造企业，将如何积极应对，怎样通过创新驱动、智能转型、绿色变革，实现大转型、大突破、大发展？中央人民广播电台即日起推出特别策划《兴国重器》，今天请看第一篇：《工程机械行业的领军者——徐工集团》。 　　在徐工集团智能化装载机制造基地，记者看到，将近17万平方米、相当于24个足球场大的厂房里，下料、结构、总装等生产工序一气完成。高度自动化、数字化的操作车间中，机器手在空中挥舞。作为世界工程机械最大的联合厂房，这里可以年产2000台大吨位装载机。在世界经济低迷大趋势下，“大块头”徐工如何调整方向、实现突围？徐工集团董事长王民接受了记者的专访。

　　记者：创造了“爆发式”增长模式的工程机械行业曾经是中国制造业的范本，但国内工程机械行业从2011年就开始走下坡路，已经过去的2015年，总体也不乐观，您压力大吗？
　　王民：确确实实现在是一个低迷期，我做了16年的董事长，这个困难我没遇到过。1999年做的时候，遇到一个困难时期，但现在的困难我认为比那时候还大。

　　记者：在这样一个整体不景气的大背景下，徐工集团喜忧参半，喜在哪里，忧又在哪里？
　　王民：喜就是产品结构的调整、国际市场的布局都有成效，已经开始树立起自己中高端的形象。忧的是整个行业和市场的需求在减少，国际市场需求也在减少。使得靠规模靠总量提升效益，受到一个很大的影响。

　　记者：有人认为，国内企业面临的最大挑战是如何提质增效。您怎么看？
　　王民：尽管我们的质量和技术水平都已经上到一流水平，但是我们过去只注重国内市场不太注重国外市场，只注重市场卖产品不注重服务，只注重品牌的影响力和知名度，不注重美誉度，所以我们产品价格现在还达不到一流企业的价格水平。

　　记者：您有一个“珠峰登顶”的理论，就是越快到顶峰，越需要付出更大努力。对于已经处在世界工程机械行业高端位置的徐工集团来说，这个“顶峰”是个什么概念？
　　王民：我们在和卡特彼勒、小松这些跨国公司直面竞争的时候，我们在一些高端的零部件上，以及对产品的全面理解上还存在一定差距。所以说，现在转型升级确确实实不是一蹴而就的，但是到了关键时候，不转型不升级就活不下去。

　　记者：现在，我们国家在大力推进“一带一路”发展战略。其实徐工集团布局海外市场相对还是比较早的。我看到最新的统计报告，徐工巴西制造基地正式运营已经一年半了，2015年，在全行业经济效益下降30%的情况下，徐工巴西制造基地实现了10%的逆势增长，成绩喜人。在走出去开拓海外市场方面，您的目标是什么？
　　王民：预计（去年）海外收入大概80多亿人民币，约能占到营收的15%左右。像一些国际大公司，他们的海外收入应该都在百分之六七十、七八十甚至更多，所以我们还是刚刚开始。我的目标就是用五年左右时间，就是“十三五规划”期间，徐工有一半的收入要来自海外。

　　记者：您很乐观，除了对徐工产品的自信，您觉得推动徐工未来发展的动力还有什么？
　　王民：要想使这个企业可持续，能够达到顶峰，需要在内生机制上给它注入活力，给它转换新的动力。这个动力就是中央提的要进行混合所有制的改革，然后引进战略投资者。这个改革比给徐工投几个亿，几十个亿都要重要，因为它爆发的能量是巨大的。

　　记者：去年5月《中国制造2025》规划发布，这是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。作为行业的领军企业，您对徐工未来十年的规划是？
　　王民：2025年，也就是十年之后徐工要稳稳站在前三位。我认为进入前三位就应该是世界最优秀的品牌之一，也是世界工程机械顶级俱乐部的优秀成员。那时候中国制造真的被世界用户所喜爱，徐工的目标、理想就实现了。

　　从1989年集团成立至今，徐工集团在二十多年间内，实现了年营业收入从3.5亿到1000亿元的历史性突破。今天，徐工移动式起重机规模和技术水平已跻身全球第一，并在德国、巴西、美国等地拥有制造基地，海外收入突破23亿美元。构建了覆盖五大洲的营销服务网络，产品已出口到全球173个国家和地区，“徐工”品牌出口总额和公司海外收入持续保持国内行业第一。深耕核心科技、落子海外布局，以徐工为代表的中国工程机械制造业，正在通过转型升级撬动全球市场，实现制造领跑的产业涅槃。