呈贡联大路，火车南站。
　　站在未来的“站前路”，眼前正对着寓意“雀舞春城”的12万平方米主站房。年前，主站房项目正在进行（尾）屋盖钢结构、外石材幕墙、金属屋面施工及室内的装饰装修和设备安装。南北雨棚金属屋面和出站层装饰装修已完成工程量的九成，外幕墙和设备安装随钢结构及装饰装修已进入全面施工阶段。
　　大年初三，许多昆明人正从昆玉高速出发，举家出游。但在火车南站的东、西广场项目上，打桩机发出有规律的“轰轰”声，50多名工人各自专注于自己的岗位，加班加点推进项目建设，只为保障4个月后火车南站顺利进行联调联试，并于年内启用。在这个将为别人化解乡愁的地方，今年春节，弥漫着浓浓的思乡情。
　　春节没回家，他们都想念什么样的年味？

　　想念外婆包的素馅饺子
　　刘朋 中铁六局集团火车南站东、西广场（二标段）项目负责人　　
　　用自家发出来的豆芽和红薯粉条一起包素馅饺子，对于安徽人刘朋而言，是记忆里最浓郁的年味。“除夕、初一，外婆总会给我们包这种素馅饺子。在老家，老人们总说除夕、初一不能吃荤饺子，否则一年都会浑浑噩噩。”
　　这已经是刘朋第三个在工地上过的春节了。为抢抓工期，他和妻子错过了阖家团聚的机会，“孩子才1岁4个月，但我和老婆在这边都太忙了，完全照顾不了孩子，只能留在老家由岳母帮忙带着。”
　　大年初一，刘朋忘了在超市买速冻饺子，头一回破了年俗。“不过除夕那天和驻守的70多名同事、工友吃饭的时候，已经吃上了饺子。猪肉馅的，味道还不错。”刘朋看向火车南站前的西广场，从去年3月他来到项目至今，这里已经大变样了。“当时土方开挖、基坑支护等工程都没有开始，但现在你瞧，基本有雏形了，未来这里还将建起两座80米高的塔楼，地下有停车库，塔楼里设置酒店、写字楼等商业形态，最大限度为旅客服务。”
　　大年初二一早，刘朋就已经开始忙着调配项目进度，“只剩4个月，还有很多工程要着手进行，越到后面涉及的工种，设备越复杂，东、西广场是连通主站房与地下停车场、地铁、客运站、酒店等设施的重要‘桥梁’，也是火车南站的面子，工程压力还是挺大的。”

　　特别想吃妈妈做的鸡汤面
　　光珏 火车南站西广场项目部现场技术员　　
　　在太原零下十多摄氏度的冬天里都没长过冻疮的光珏，在春城的第一个冬天耳朵上却生了一排冻疮。到昆明半年多，高原的紫外线已经让这个22岁的安徽小伙子有了“高原红”。
　　这是光珏毕业后的第一个春节，也是第一个没回家的春节。
　　每天晚上，他都要和母亲通过微信视频，以解思乡情。眼尖的母亲很快发现独生子耳朵上的冻疮，可了解儿子志向的她并没有多说，只是打趣“你呀，再在工地上干几年，怕是媳妇都找不到了”。
　　去年刚毕业的光珏是项目部的一名现场技术员，主要负责监控混凝土浇筑、标高控制等“把关性”工作。“特别想念妈妈做的鸡汤面，春节没吃上有点遗憾。但我还年轻，得抓紧一切机会学习、实践。理论可以从书上、网上学，但经验只能一天天靠自己去累积。”
　　春节值班的光珏承担起“放线”这一工作。西广场共需要打下1500余棵桩基，通过放线确定桩基位置、控制标高等环节，春节期间，整个西广场要打下100棵桩基。打一根50米的桩，需要四五个工种配合，费时近4小时。“很累，特别是用全站仪‘放线’时，眼睛焦距变来变去会不舒服。”但看着项目一天天变化，小伙子非常自豪，“我都想好了，等年底通车，我就坐着高铁从昆明出发，到上海去看朋友。”

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　　春节加班都在忙些啥　　
　　春节期间，火车南站东、西广场项目上仍有50多名工人驻留，绑扎钢筋、做塔吊的基础、工程桩施工，抢抓工期。
　　中铁六局集团昆明火车南站东、西广场项目负责人介绍，“春节后，西广场桩基工程量可完成80%左右，西广场中间部分将完成其工程总量的50%左右，还剩地下工程部分需进行人防、消防、空调、照明等安装及装饰装修工程，地面部分需进行绿化、景观铺装等工程施工。”
　　火车南站位于呈贡新区吴家营片区，建成后将成为西南地区规模最大的火车客运站，是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点。工程于2013年6月16日正式开工建设，预计2016年底投入运营，届时从昆明乘坐高铁去长沙只需要4个小时，到上海只要8个小时左右。作为重要配套项目，东、西广场建成后将成为昆明新的地标性商业中心。火车南站西广场综合开发项目总用地面积为173.98亩，总体量28.24万方，分为广场建设和商业物业两部分开发，涉及商业、写字楼、酒店、公寓等物业。