“轰……轰……”3月4日上午，笔者刚刚来到武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井的施工现场，就听见这如千匹脱缰的野马奔跑的声音，狂野奔放。循着声音，笔者爬上了沉井施工平台。
　　眼前一派繁忙的施工景象！这个由橙色贝雷梁搭设的吸泥平台有小型足球场大，上面整齐的排列了十余台小型门吊，有的在前进、有的在后退，工人们紧盯着井孔里的吸泥管，不时按动手中的遥控器来移动吊钩，调整吸泥管的高度，井然有序地工作着。
　　“这里正在进行沉井的第三次下沉，目前还剩5米多就下沉到位了。”同行的该项目部技术员王秋向笔者介绍说，“你听见的这轰隆隆的声音是高压水泵和空气吸泥机发出的声音。你看那边。”
　　顺着他手指的方向，只见呼啸的江水正从几根水桶粗的管子里奔涌而出，如雄鹰般附身冲下井底。
　　“在这下面，大概水下30米处，我们应用了14台潜水挖泥机，在井底下对黏土层进行切割、钻孔；我们还用了超高压射水，压力能达到15到20个兆帕，相当于水下切割，把硬质黏土切碎，然后再用空气吸泥机将泥吸出。”王秋接着说到。
　　“这个黏土层真是块硬骨头，又硬又粘！现在是全桥最核心、最难的时候，沉井最后一次下沉必须深入黏土层10米左右，吸泥非常困难。”说起这个，该项目部总工黄峰一脸愁容，“我们也是想了很多办法，潜水挖泥机和超高压射水解决了空仓部位的吸泥问题。在沉井和井壁设备靠不进去的部位，我们预埋了爆破孔，你看这上面有很多地质钻机。”黄峰指着几个三角支架架起的钻机说。
　　应用地质钻机，在水下黏土层中进行钻孔，钻孔之后再往里面丢炸药，采用水下爆破的方式把盲区的黏土炸碎，外面再用其它设备将泥吸走。
　　“这几个措施实施之后，沉井下沉到位肯定是没问题的。”黄峰说，“本来水下爆破是安排在春节之前的，但是春节前夕爆破手续都停办了，过了正月十五又碰上了中央召开两会，报批手续一直没办下来，耽误了一些时间，不然目前的进度还是可以提前的。”
　　“今年春节是沉井陪着我们一起过的。”王秋笑嘻嘻的说到。
　　“沉井施工中，因地质原因，难度超出我们的预计，相邻不远的鹦鹉洲长江大桥北锚碇沉井也是我们施工的，就没遇到这些问题，不过，经过摸索，我们已经掌握了一些规律，有信心能把它攻克下来。”黄峰自信的说到。