合肥1号线北延工程计划10月份开工建设，总工期39个月，沿途增设三个站点。全部建成后，市民乘车可从滨湖新区直达新站区。
　　各站点装修、设备联动调试，轨道交通1号线正在进行通车前的最后准备。记者从市轨道办获悉：1号线北延工程计划10月份开工建设，总工期39个月，沿途增设三个站点。全部建成后，市民乘车可从滨湖新区直达新站区。
　　去年4月中旬，1号线三期工程进行首次环评公示，向北再延伸3个站点。从那时起，北延线路何时开建成为沿线市民关注的焦点。5月20日，市轨道办给出最新计划：“1号线三期工程计划于2016年10月开工建设。”据悉，三期工程位于1号线北段，从合肥火车站出发，到北二环路转向西，沿新蚌埠路向北敷设，北延线路增设瑶海公园站、兴华苑站、张洼站三个站点，线路全长4.54千米。
　　根据规划，1号线三期工程的3个站点都是地下二层岛式结构，线路平均站间距1490米(含瑶海公园站与合肥火车站区间)，最大站间距为兴华苑站至张洼站区间，为1800米;最短站间距为合肥火车站至瑶海公园站，为980.529米。
　　1号线三期工程将下穿铁路，延伸至新站区。1号线三期项目通车后，不仅可以打破现有铁路阻隔，把新站区、老城区、滨湖新区连为南北一体;而且与合肥火车站、合肥南站两大交通枢纽实现有机串联，促进城市组团有机连接，加强各城区对外联系。