8月23日，随着中铁隧道局集团承建的京沈高铁望京隧道巨大的盾构机尾部脱出北京机场快轨保护区，我国精度最高的隧道盾构施工圆满成功。直径10.9米的巨型盾构机下穿北京机场快轨，最大沉降不到1毫米。

　　据了解，机场快轨作为地铁与机场的连接线，承担了首都国际机场大量游客运输任务，运行时速约100公里。为让约11米的大直径泥水盾构精准完成作业，中铁隧道局集团根据泥水盾构施工特点，对盾构下穿机场快轨掘进各项参数进行了详细设计，最终精准完成了最大沉降0.83毫米的高精度沉降控制。