别再羡慕重庆“8D立体魔幻迷宫”立交桥了!济南的5层立体互通立交马上就来! 　　9日，记者航拍了济南最高的立交桥——市区西南部的大枢纽凤凰山立交桥。
　　目前绝大多数桥面已经铺完沥青，连路灯都装上了，距离总体竣工不远，就等与它相连的附近道路进程了。
　　几天前二环西南延高架路二期工程已全面“牵手”凤凰山立交，实现与二环南快速路的连接互通，为西南城交通网络的尽快完善打下了坚实的基础。
凤凰山立交位于二环西路南延线、104国道和二环南快速路西段(石房峪隧道口)三条道路交叉口。凤凰山立交桥高达35米，为5层互通立交桥，将连接5条交通要道。向北通往二环西路高架，向东连接石房峪隧道，向南直达南绕城高速。
　　相比市区现有的燕山立交(28米)、全福立交(12.9米)、段店立交(22米)、英雄山立交(21米)等，建成后凤凰山立交将成为济南最高的立交桥。
　　立交桥西靠凤凰山，东临大涧沟(桃花沟)，地形复杂，高低落差达40多米，设计为T型五层。第一层可由二环西路前往二环南路;第二层从二环西路接入绕城高速南线;第三层自104国道通往二环南路;第四层于二环南路接入绕城高速南线;第五层为地面道路。这样的立交桥，老司机们怕了吗?
　　城区立交增至24座
　　今年济南城市道路立交发展迅猛
　　老立交“长高长大”
　　新增立交数量多
　　二环南快速路及其延长线上
　　就有6座新立交桥
　　4座老立交“长高长大”
　　全福立交桥、燕山立交桥、腊山立交桥都将直通新建成的高架桥，这些原来的“断头”高架将彻底被打通，直接连接济南绕城高速。
　　玉函立交的南上下桥口将通往顺河高架南延玉函地道，本身能承担地道与高架、地道与地面、地面与高架之间的互联互通，成为玉函地道、玉函路、经十路、顺河高架之间的交通枢纽，实现上天入地。
　　二环南崛起6座新立交
　　近两年,随着二环南高架的通车以及各原有城区快速路的延伸,高架路也开始频繁碰头。济南城区高速和高架上的立交桥也将从16个增至24个。
　　仅二环南快速路及其延长线上,就分布着6座新立交桥。
　　自西向东,分别是：
　　凤凰山立交桥(与二环西南延相交)、英雄山立交桥(与顺河高架南延相交)、搬倒井立交桥(与二环东南延相交)、龙鼎立交(与龙鼎路相交)、凤凰立交(与凤凰路相交)和未来与东绕城相交的立交桥。
　　今年底前，二环西南延、二环东南延与二环南东延都将通过新建立交桥与绕城高速实现互通。
　　二环西南延将通过党家互通立交与南绕城高速相接,该立交桥共设4个匝道,在今年9月将实现与南绕城高速相接。
　　二环东路南延则通过新建的涝坡立交与南绕城高速互通。承建方山东省路桥集团有限公司该项目相关负责人介绍,涝坡立交目前进行的是一期建设,实现北向西和西向北通行。根据规划该立交未来还将与济泰高速相连,实现8个方向的互通。
　　二环南东延则通过新建港九立交桥向东与港沟立交桥相接。通过港沟立交去西侧的收费站后,通过港沟立交,向东连通京沪高速,向北驶向东绕城高速,向南可通往南绕城高速。
　　北园高架西延、二环东路高架北延工程也将启动建设。北园高架西延至西绕城高速后,将会出现一座新的立交桥。二环东路高架北延后,有望与济南立交桥(又称零点立交)实现无缝衔接。