熟悉的路灯、熟悉的海鸥造型……今晨6时16分，长春南湖大桥正式通车，大桥看着还是那个原来的样子，那么熟悉、那么亲切。
　　新南湖大桥百天完工
　　昨天下午，新南湖大桥只剩东西两侧一些方砖铺设还未完成，大桥主体已经完工，具备了通车条件。
　　大桥施工方相关负责人说，从6月13日开始钻孔桩施工算起，到9月23日6时16分通车，整好100天，新南湖大桥可称之为百天工程。
　　据介绍，之所以要翻建，是因为原南湖大桥通过检测技术状况总体评定为D级桥（不合格状态），存在安全隐患。在大桥翻建期间，为保证市民出行施工方设置双向钢便桥。新南湖大桥秉承历史文化传承及人文情怀的理念，与原有桥梁外形、栏杆图案基本一致，与南湖公园的整体风格及周边景观环境协调一致。“路灯是过去的路灯经过翻新后重新使用，护栏的造型还是沿用了过去有海鸥的图案。”维管中心相关负责人说，新南湖大桥提高了设计荷载，桥长149.88米，宽度25.8米，双向四车道。桥梁上部结构采用五跨连续上承式钢肋拱桥，下部结构桥墩墩身为实体墩身。
　　钢便桥11月末拆除
　　南湖大桥通车后，还有一些收尾工作，钢便桥不会立即拆除，为保持南湖公园原有风貌，施工方还将进行南湖湖底恢复、钢板桩围堰拆除、便桥拆除等收尾工作，因此钢便桥将做为施工使用，拆除钢板桩围堰及钢便桥采用“逆向拆除法”，与建设钢板桩围堰和钢便桥施工工序相反，逐一拆除钢板桩围堰、钢便桥桥面及便桥钢管柱。预计在11月末完成便桥的拆除工作。
　　新桥增加了LED射灯
　　昨天下午，新记者仔细观察了新南湖大桥，细看之下，还是有变化的。大桥护栏的立柱由方型变成了圆型，护栏全部为金属造型，在手扶护栏的下方，有一排LED射灯，到了晚上，灯光亮起，会射向人行道路面，像光瀑一样，非常漂亮。此外，护栏上的海鸥造型由过去的灯箱变成了纯金属造型，更加耐用。而桥面上的路灯，则是由原有路灯翻新后安装，让人看上去很亲切。
　　回顾
　　新南湖大桥翻建历程
　　5月30日，南湖大桥南北两侧两座钢便桥正式通车。钢便桥横跨南湖之下，高空鸟瞰被广大市民称为“南湖上的小航母”。
　　6月11日凌晨，原有南湖大桥使用“毫秒微差”定向微爆破技术，历时3秒半爆破拆除。
　　6月13日，正式开始进行新桥翻建施工。
　　9月23日，经历百日施工，新南湖大桥正式通车。