从整体规划看，未来厦门将一共拥有十条地铁线路，总规模将达到400公里，其中建设8条普线、2条快线，这十条线路将贯穿厦门岛内外各区，串联起厦门与周边区域。
据介绍：“应该说厦门的线网实施，第一阶段就是我们通常讲的1、2、3号线，叫做三向出岛。1号线是北上到集美、2号线是西向到海沧、3号线是东向到翔安，主要是解决交通廊道以及本岛与岛外强联系的问题;第二阶段叫做环湾联系，就是4号线以及我们正在实施的6号线一期工程，这个是把岛外几个组团通过轨道交通连接起来，让岛外形成一个对岛内的有力支撑。” 　　10条地铁线路中有8条普线、2条快线，像目前在建的4号线就是快线之一，它不同于其它线路，平均站间距拉长到了4-5公里，因此列车时速将能达到每小时120公里，这也意味着，未来从厦门北站到翔安机场，只需要三十分钟就能顺利抵达。
　　目前，厦门地铁2号线全线32座车站，有9个已经完成主体施工，33个区间已开工26个，整个过海段的挖掘进度已经完成70%。地铁3号线全线26座车站，1个车站已经完成主体施工，21个车站正开展围护及结构施工;4号线全线10个车站已开工8个，区间开工8个。6号线马銮中心站、马銮西站正开展围护结构施工，集美岛站及西滨路口站正展开围堰结构施工。它们将把厦门本岛和岛外各区更紧密地联系在一起，进一步推进厦门经济建设和跨岛发展。 　　10条地铁线路中有8条普线、2条快线，像目前在建的4号线就是快线之一，它不同于其它线路，平均站间距拉长到了4-5公里，因此列车时速将能达到每小时120公里，这也意味着，未来从厦门北站到翔安机场，只需要三十分钟就能顺利抵达。
　　目前，厦门地铁2号线全线32座车站，有9个已经完成主体施工，33个区间已开工26个，整个过海段的挖掘进度已经完成70%。地铁3号线全线26座车站，1个车站已经完成主体施工，21个车站正开展围护及结构施工;4号线全线10个车站已开工8个，区间开工8个。6号线马銮中心站、马銮西站正开展围护结构施工，集美岛站及西滨路口站正展开围堰结构施工。它们将把厦门本岛和岛外各区更紧密地联系在一起，进一步推进厦门经济建设和跨岛发展。