备受关注的郑万高铁建设又有了新进展。作为施工难度最大的重点控制性工程，小三峡隧道的辅助坑道二号斜井于3月16日竣工，这也标志着郑万高铁小三峡隧道全线进入正洞施工阶段。

　　郑万高铁小三峡隧道二号斜井，全长2005米，是郑万高铁重庆段最长的斜井，经过130名建设者一年的施工，小三峡二号斜井已经顺利贯通。

　　“二号斜井贯通，也标志着小三峡隧道5个辅助坑道，7285米全面完成施工，同时也意味着小三峡隧道全面进入正洞施工阶段。”郑万高铁土建三标三分部项目经理冯斌说。

　　据介绍，小三峡隧道全长约19公里，不仅是郑万高铁最长的隧道，在时速350公里的高铁线路中，也是全国最长的单洞双线隧道。

　　郑万高铁通车后，巫山到郑州只需要2个小时，到北京也只需要4个小时，这将为重庆建设内陆开放高地提供一条联系华北、华中、华东的高铁大通道。