今年，河北省将有一大批城际铁路和高速公路开工。日前，河北省发展改革委和河北省交通运输厅联合印发《推进河北省现代化综合交通运输体系建设三年行动方案（2018-2020年）》，未来三年，河北省将扎实推进京津冀区域路网互联互通。到2020年，实现市市通高铁、县县通高速，雄安新区半小时通达北京，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。

　　力争开工京港（台）高铁雄商段

　　以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”，河北交通运输部门高起点规划、高标准建设雄安新区对外骨干交通路网重点项目。未来三年，河北将建成京雄城际、京雄高速、荣乌高速新线京台高速至京港澳高速段、京德高速公路北京新机场至津石高速段等对外骨干交通路网项目。

　　河北省交通运输厅相关负责人介绍，在铁路方面，河北今年除了开工建设京雄城际铁路，还将力争开工建设京港（台）高铁雄商段。

　　京德高速公路由北京新机场高速公路（京霸高速公路）和任德高速公路组成，全长大约280公里，其中任德高速公路约170公里。任德高速公路即任丘到德州的高速公路，途经任丘市、河间市、献县、泊头和衡水市的阜城县和景县，终点止于山东省德州市。京德高速公路的修建让沿线各县市增加了一条进京大通道，而且还可以直达北京新机场。

推进廊涿城际等项目建设

　　着力打造轨道上的京津冀，河北今年将建成京沈客专、张呼铁路、张大铁路等项目；推进京唐城际、邢和铁路、北京机场城际铁路联络线一期、天津至新机场联络线、廊涿城际、石衡沧港城际、黄大铁路、津承城际等项目建设；推进石邯城际、环渤海城际黄骅至天津滨海新区段等项目前期工作。

　　张大铁路即张家口至大同铁路客运专线，是京津冀和东北地区与晋中南交流的辅助通道，项目建成后，将有效连接京呼（北京至呼和浩特）客专和大西（大同至西安）客专，使华北北部地区客运形成网络。廊涿城际则是连接河北省境内廊坊市和涿州市的城际铁路，作为北京新机场的配套工程，它将香河、武清、廊坊主城区、固安、涿州与新机场紧密联系起来。

加快建设三地重要“对接路”

　　未来三年，河北将加快建设京津冀重要“对接路”，建成京秦、津石、唐廊唐山段、新机场北线廊坊段等高速公路和105国道、230国道等普通干线公路；推进首都地区环线高速承平段（承德到平谷）及三河与平谷交界段、邯港高速公路、曲港高速公路、唐秦高速公路以及228国道、337国道等项目；实施“县县通高速”和县际公路联通工程，建成苏张、张尚等高速公路，推进崇礼至张北公路、241省道、333省道等项目。

　　其中，105国道、230国道京冀界段都是京冀之间的“瓶颈路”，项目完工后将分别打通廊坊与北京、雄安新区与北京之间的国道连接。首都地区环线高速承平段则将补充北京东北部路网，为平谷往来副中心、新机场增加一条快速通道。

冬奥赛区将建综合客运枢纽

　　按照方案，河北今年将全面开工建设张家口宁远机场改扩建工程、市区直升机停机坪、赛场直升机停机坪。

　　作为冬奥会交通保障项目，张家口宁远机场改扩建工程按照2025年旅客吞吐量100万人次、民航飞机起降量10700架次，飞行区等级4C级建设。主要包括：延长跑道、扩建站坪、新增11个C类机位，新建1200平方米航管楼一座、新建14000平方米航站楼一座及其它配套设施。河北省交通运输厅相关负责人告诉记者，宁远机场改扩建以及市区和赛场直升机停机坪建设，将为成功举办冬奥会提供空中交通保障。

　　同样作为冬奥会交通保障项目，河北今年将开工建设张家口南综合客运枢纽、崇礼综合客运枢纽。

　　张家口南站是京张高铁、张大客专、张呼客专、京包铁路的交汇点。张家口南站综合交通枢纽项目规划范围西至钻石南路，东至规划东路，北至南站站房，南至规划站前街，用地面积约28公顷，地上建筑主要功能包括长途客运站、公交场站、游客集散中心、综合服务区、相关各类车场以及配套设施；地下建筑主要功能包括车站换乘大厅、各类车库及配套商业开发。崇礼综合客运枢纽目前正在进行规划选址，两个综合客运枢纽建成后，将有力保障冬奥会期间运动员及游客的快速接驳换乘。