笔者从中国中铁六局赣深铁路工程指挥部获悉，作为国家骨干干线京九高铁的重要组成部分，3月31日，由该集团广州公司施工的赣深铁路河源段重点控制性工程——全长6236米的林寨双线隧道成功实现暗挖进洞施工。
　　赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,时速达350公里，正线全长436.37公里,投资额达641.3亿元。
　　中铁六局承担的新建赣深铁路省界至塘厦段站前工程GSSG—3标段，正线全长约40公里，主要包括桥梁47座，隧道21座，桥隧比达到90%以上，总造价23.39亿元。赣深高铁是广铁集团自行承建的第一条350公里时速的高铁，施工穿越地质条件复杂，施工安全风险大、工期压力大。
　　赣深铁路建成通车后，河源到深圳将由现在的2小时压缩到40分钟，成为广东又一条陆上出省大通道，彻底结束河源市不通高铁的历史，从而形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向铁路通道后，又一条联通南北的大能力快速客运通道，进一步推动粤赣两省沿线地区的经济社会发展和城镇化进程，具有重要意义。