上海轨交15号线最近又有新进展咯！近日，上海轨交15号线工程19标上海西站—铜川路站上行线盾构机顺利始发，这就意味着距离轨交15号线建成又迈进了一大步。
　　如何破解“最难区间”盾构施工难题？15号线车站主体结构早在11号线和上海西站地下通道建设时建成预留，南端头井不具备盾构下井条件，盾构机需从新建的北端头井吊装下井过站至南端头井始发，但已建成的15号线上海西站站内部结构尺寸无法满足大盾构整体过站要求，所以采用了盾构机解体分块过站、再在封闭的南端头空间组装方案，施工难度大，在上海乃至全国尚属首次。
　　上海轨道交通15号线途经宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区、闵行区5个行政区，共30座车站，全长约42.3公里，均为地下站，据了解上海轨交15号线有望2020年12月开通运营。