4月11日上午8:00，汉十高铁重难点工程——四方山隧道胜利贯通，这是汉十高铁贯通的首座6000米以上大长隧道，标志着这条“最美高铁”距开通运营目标又迈出重要一步。
　　四方山隧道位于十堰市境内，总长6130米，为汉十高铁全线重点工程。据介绍，该隧道下穿金鸡庙水库，最大埋深仅有3米，还要穿越6条断层破碎带和3条韧性剪切带，被称作头顶“大水缸” “穿过千层酥”，是全线施工难度最大的隧道，施工时间长达27个月。
　　“全线95%的岩石是云母石英片岩，看上去像石头，其实像滑石粉一样，很危险。”施工单位汉十高铁HSSG-3标二分部中铁隧道局项目部负责人张法利介绍，云母石英片岩厚度仅为2厘米，见风后，若不在1个小时内采取措施，就会造成坍塌。项目部使用了国内最先进的机器手臂，向其喷射混凝土，使其在15秒内凝固，抗压强度达到10兆帕（相当于1平方厘米上可承压100公斤），不会继续变形。随后进行第二次喷射，将其强度提升到25兆帕，确保安全施工。
　　据悉，汉十高铁全线将建设46座隧道，共计长70公里，占正线长度的17.5%，其中最长的隧道是位于十堰的余家山隧道，长度10125米。按计划，汉十高铁将于2019年底正式开通营运。届时，从武汉到十堰将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。