上市公司的年报披露已经进入高潮期，一大波土豪公司陆续刷屏炫富。君不见，“三桶油”的收入是个天文数字，“四大行”的盈利可以说宇宙最强，茅台酒的分红则是个天大的馅饼……

　　土豪辣么多，谁才是建筑领域最有钱的上市公司呢？那必须是建筑央企五巨头啊！目前，中国建筑、中国铁建、中国中铁、中国中冶、中国交建2017年报已全部出炉。各企业在营业收入、新签合同额、总资产规模、净利润等主要经济指标均创历史最好水平，标志着央企发展质量不断提高。

（注：中国电建目前尚未公布年报，故不在本文探讨之列）
一、新签合同额

　　俗话说：有“活儿”才能活，新签合同额直接反映建企揽活的能力。建筑央企家的余粮总是让人羡慕嫉妒恨，五大巨头都保持了18.5%以上的高增长率，中国建筑已经连续多年雄霸第一，中国中冶以6000亿挺进建筑业前五。中国交建实际新签合同额在万亿以上。

　　那么在细分领域，五大巨头2017年经营都有哪些亮点呢？

　　中国建筑房建业务依然是稳到飞起，在超高层、大型公建、大跨度厂房等优势更加鲜明；同时基础设施业务领域的专业施工能力进一步提升，尤其是在轨道交通领域、综合管廊领域，水运港工领域。海外规模再上新台阶，全年新签合同额2096 亿，同比大幅增长 65.7%，增势喜人。

　　中国中铁和中国铁建则在公路工程、市政工程新签合同增幅较大，分析原因一是基建市场投融资体制发生变化，尤其对公路业务拉动作用最为明显；二是国内对海绵城市、智慧城市的投资增长，使得市政工程承揽增幅较大。

　　2017年中国交建进行了重大业务重组，使得装备制造业务不再是其主营业务，中国交建得以更专注于核心基建业务，资源投入更为集中，从而进一步增强企业核心竞争力。在道路桥梁建设及境外市场方面保持稳定增长的同时，还加快了生态环保、水环境治理等新兴产业布局，培育新的增长点。

　　中国中冶新签合同连续三年同比增长 20% 以上， 中标地下综合管廊项目42 个，里程 417.4 公里，总投资 452.5 亿元。在城市地下综合管廊领域，中冶已经具备项目全过程、全产业链专业集成综合能力和整体优势。
　　如果说新签合同额反映的是揽活能力，那么营业收入反映的就是企业的赚钱能力，这个排名和新签合同额保持一致。中国建筑成为全球首个产值过万亿的投资建设企业。不过论增长率，中国交建和中国中冶分别以11.8%和11.3%位居一二名，后劲儿较足，不可小觑。

　　从人均营业收入分析，中国交建人均413万，中国建筑人均390万，中国铁建、中国中铁、中国中冶都在人均250万左右。

三、净利润
　　五大巨头2017年究竟赚了多少钱？还是净利润说了算。相对于上万亿的新签合同额和上千亿的营业收入，净利润显得有点可怜，只有百亿。

　　不过这是实实在在留在口袋里的钱。最有钱的还属中国建筑，329亿。其次是中国交建205亿。但在增长率上，中国中铁势头最猛，达28%，说明该企业在成本管控方面成效显著。

四、毛利率

　　由于企业的规模和人数不同，单纯的比较营业收入和净利润是不够的。毛利率是衡量企业盈利能力的重要指标，毛利率越高则说明企业的盈利能力越高。央企五巨头近三年来毛利率均有小幅度下降，中国交建的毛利率连续3年最高，显示其盈利能力最好。

企业资产规模方面，梯队非常明显，中国建筑一直是最高的，达1.5万亿。中国交建、中国中铁、中国铁建三家相差不大，中国中冶由于本身市场业务的局限性，总资产不及中建总资产的三分之一，但增长率还是很可观的。

六、职工人数及学历构成
　　从企业人数来看，中国建筑、中国中铁、中国铁建都超过了25万，堪称建筑领域的巨无霸，五大巨头职工人数总计达103万！人数最多的竟然不是中国建筑，而是中国中铁。

职工总数（人）：中国建筑：270467／中国中铁：283637／中国铁建：261333／中国交建：116893／中国中冶：97771

　　从学历构成上看，五大巨头都是本科生居多。相比之下，中国建筑和中国交建拥有的高素质人才比例较高，中国中铁拥有的中专及以下学历职工人数最多，其次是中国铁建，人才竞争力方面相对较弱。神奇的是中冶没有一个职工学历是中专及以下的。

　　总体而言，中国建筑是最有钱的，中国交建是最会赚钱的，中国中铁则是最会攒钱的，中国中冶则是个潜力股，中国铁建呢，就算个绩优生吧。

　　据了解，2018年中国建筑新签合同额计划超2.6万亿，营收目标超1.1万亿，中国交建新签合同额计划增长8％，营收4900亿，五大巨头在自己的核心业务方面都是最优秀的，随着施工总承包和PPP的发展，建筑市场承揽业务的界限放宽，企业经营必将越来越多元化经营，哪些企业能跟上时代步伐，开拓新的经济增长点？我们拭目以待！