4月12日晚，上海周家嘴路越江隧道新建工程浦东工作井盾构顺利始发。这条隧道是继军工路隧道、虹梅南路隧道后，又一项具有重大挑战的越江工程。
　　建设团队制定了详细的盾构出洞方案，对盾构机位置复核测量、地基加固、洞门处理、基座安装等工作做了周密安排，仅用时3个月，完成了大型盾构机安装调试，并具备出洞条件，确保了盾构顺利出洞。
　　周家嘴路越江隧道新建工程起于浦西周家嘴路——内江路交叉口，沿周家嘴路向东连续下穿军工路中环线、上海理工大学、复兴岛、黄浦江及东运船舶有限公司后，在浦东莱阳路东西两侧先后接地，接入东靖路，终于张杨北路交叉口。 　　工程全长4.45Km，其中隧道段长4.064Km，盾构施工段2.57Km。隧道为单管双层公路隧道，采用直径14.93m泥水气平衡盾构。管片共拼装1287环，隧道外径14.5m，最大纵坡4.95％，平面最小转弯半径1000m，顶覆土厚约8.8m~43.3m，隧道盾构由浦东工作井推进至浦西工作井。